新たに夏タイヤのホイールを変更
WORK Emotion (鍛造) 17in 8.5J ＋33 8kg
から
SSR type-C (セミ鍛造) 17in 9.0J ＋40 7.2kg
鋳物をリムだけ引き伸ばして鍛えた物
エンケイとかも同じかな？
公道走行OKの物ですが軽く作りすぎてて
裏リムが割れたりレースだと
異常な荷重が掛かるとスポーク6本がへし折れて
タイヤとリムがコロコロ〜とか(爆)
昨日
フロントは14mm分のスペーサー
リアは5mmスペーサーを付けて
装着
藤原さん所まで試運転がてら走行
･･･
フロントが轍と舗装の凸凹にハンドル取られまくりwww
リアは車体個体差なのか
左ははみ出し右は引っ込んでる
右のショックケースにタイヤが浅く摩ってるし
www
とりあえずフロントは2mmのスペーサー外して
12mmのみ
リアは3mmスペーサーに変更
でも
やっぱりリア左が出てる･･･
(￣- ￣ ) ﾝｰ
メンバーずらしてみよ
後ろ2箇所シザーズジャッキでアップ
(馬程しっかしてませんが車載なんかよりしっかりしてます)
タイダウンベルトでメンバーとボディを右に締め上げてナットを緩める
ジャッキ上げ下げして
左タイヤを右に押してタイダウンベルト締めまし
メンバー締め直して着陸
少し右に動いてまあ許容の範囲
右前
写真の撮り方でビミョーですが収まってます。
ホイール周りだけだとGTRみたい(笑)
ガシャポン
ダブルラスカル(笑)
(*´∇`)ﾉ ではでは～