台風が近づいてきている最中、江戸東京博物館で開催されている
『大鉄道博覧会 ～昭和への旅は列車に乗って～』に行ってきました。
10:30a.m.ごろ到着したのですが、チケット売り場には行列が・・・。
早くから来る人が多いようです。
で、予想通り鉄ちゃんと見受けられるかたがたが多数。
チケット売り場で並んでいるときに後ろに並んでいた人達が、
そう言う人達で、語る語る（笑）。うるさいです（苦笑）
入って直ぐのところには、下工弁慶号がお出迎え。
これは、明治40(1907)年に、株式会社ＩＨＩ（昔は石川島播磨重工業と
言っていましたが、2007年7月1日にＣＩで変えたらしい）の前身、
東京石川島造船所が製造した小型蒸気機関車。
軌間は７６２mmなので、非常に小さい機関車ですね。
で、山口県下松工業学校に教材用として移管され、
後身の下松工業高校の創立60周年の記念事業として
昭和56(1981)年に復元されたそうです。
こちらが運転席。
薪が並んでいるので、薪で走るんですね。
って言うか、薪だとエネルギーが小さいと思うんだけどなぁ。
あ、そうそう。写真撮影は自由なのですが、
フラッシュの使用は禁止でした。
なので、写真が暗いかもしれません。
赤帽の展示や、修学旅行列車の展示のあとに、
大量のOゲージの展示が。
すっごい沢山ありました。
って言うか、ほとんどが個人の所有物なんですが、
一体家ではどうやって保管しているんでしょうね？
写真の一番上に写っている新幹線０系は、
ちゃんと16両編成で、圧巻です。
Oゲージの展示エリアには、ヘッドマークも展示されていました。
もう一台展示されていた実車がこちら。
この機関車は日本で最後に製造された実用蒸気機関車らしいです。
銘盤によれば、製造は昭和31年のようですから、
今から約51年前に作られたと言うことになります。
そんなに最近（？）の割には、100年前の下工弁慶号と
あんまり変わらないような気が・・・。
あとは、別室にジオラマなんかも展示されていました。
展示会自体の規模はそれほど大きくも無く、
30～40分もあれば、展示は見ることが出来ます。
来たときには、そんなに混んでいませんでしたが、
帰る頃には、結構混み始めていましたね。
あと、冒頭にも書きましたが、鉄ちゃんが多いです。
しかも、うるさいし、邪魔。
行くなら、午前中の早めの時間がいいと思います。
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| 展覧会名 | 特別展「大鉄道博覧会 ～昭和への旅は列車に乗って～」 http://www.edo-tokyo-museum.or.jp/kikaku/page/2007/0710/200707.html |
|---|---|
| 会期 | 2007年7月10日（火）～9月9日（日） |
| 会場 | 江戸東京博物館 1階企画展示室 |
| 観覧料(当日) | 一般1300円、大学生1040円、小学生・中学生・高校生・65歳以上650円 |
| 開館時間 | 午前9時30分～午後5時30分（土曜日は午後7時30分まで） ※入館は閉館の30分前まで |
| 休館日 | 毎週月曜日（ただし、7月16日(月・祝)、8月13日(月)は開館、7月17日(火)は休館） |
| 主催 | 財団法人東京都歴史文化財団 東京都江戸東京博物館、読売新聞社 |
| 企画協力 | 交通科学博物館、鉄道博物館〔(財)東日本鉄道文化財団〕、 碓氷峠鉄道文化むら、物流博物館 |
| 展示協力 | 星晃、（財）日本修学旅行協会、鉄道友の会、ネコ・パブリッシング、天賞堂 |
| 協力 | キヤノンマーケティングジャパン、富士フイルムイメージング、 東京商工会議所、（社）日本交通協会、交通新聞社、鉄道ビクトリアル、鉄道ファン、 鉄道ジャーナル、プレス・アイゼンバーン、レイルマガジン、交通ペンクラブ、 鉄道模型振興会、バンダイ |