台湾全土で電気バスの導入が進められていますが、臺中市のメインストリートである臺灣大道の公車專用道（バス専用レーン）を走る臺灣大道幹線公車（300～310路）の全路線では旧臺中BRTで使われていた雙節公車（連接バス）が引退する2025年にも全便が電気バスでの運行になります。
既に台中客運304路（港區藝術中心～新民高中）は全便が電気バスでの運行になっています。
2025年で引退する雙節公車。引退後の輸送力は大丈夫なのでしょうか？
台湾全土で電気バスの導入が進められていますが、臺中市のメインストリートである臺灣大道の公車專用道（バス専用レーン）を走る臺灣大道幹線公車（300～310路）の全路線では旧臺中BRTで使われていた雙節公車（連接バス）が引退する2025年にも全便が電気バスでの運行になります。
既に台中客運304路（港區藝術中心～新民高中）は全便が電気バスでの運行になっています。
2025年で引退する雙節公車。引退後の輸送力は大丈夫なのでしょうか？