台中客運9012路 松山火車站（松山）⇒台中客運總站（台中車站）

台北捷運（MRT）松山新店線に乗車した帰りも高速バス9012路に乗車しました。松山火車站発18:30の便に乗りましたがこの便は台中客運の担当でした。

発車時刻の20分前に臺鐵松山駅近くの乗り場に行きましたが9012路の到着を待つ人はあまりいませんでした。乗車したのは日曜日の夕方ですから同じ時刻の台北轉運站や國光客運台北西站には長い行列ができていたはずです。9012路は台北市内から台中市内へ向かう穴場的な路線といえるのではないでしょうか。

台北市側の始発地である松山火車站の乗り場は他の路線バスと共通で乗車券の販売窓口や待合室はありません。停留所標識のローマ字の綴りが「Taichung」ではなく大陸式の「Taizhong」になっていました。


発車時刻の少し前にバスが到着。行きで乗車した大有巴士の便とは異なり座席は2列＋1列（最後部4列）の配置でした。
　　

4人の乗客を乗せて松山火車站をほぼ定刻通りに発車したバスは10分程で次の乗車停留所である市府轉運站に到着。ここから大勢の乗客が乗り込んでくると思いましたが乗車したのは5人だけでした。


市府轉運站を発車し、捷運六張犁站⇒捷運景美站⇒捷運大坪林站の順に停車して数人の乗客を乗せた後、高速道路に入る前最後の停車地である中央新村停留所では係員のおばさんが乗り込んできて乗車券を持っていない乗客に乗車券を売ります。おばさんが車内で乗車券を売っている間に車外へ出てバスを撮影。


売られた乗車券はその場で回収されてしまい、乗客には購入証明の部分だけが渡されます。回収した乗車券の枚数と乗客の人数が一致すればすぐ発車します。


中央新村停留所を出発してすぐ安坑交流道（インターチェンジ）から國道3號（福爾摩沙高速公路：フォルモサ高速道路）に入ります。ここまで始発の松山火車站から50分。一般道を走る区間が少し長いですね。

途中で龍潭停留所に寄り、終点の台中客運總站（実際にバスを降ろされた場所は「宮原眼科」近くの中山路上）には行きとほぼ同じく3時間程で到着しました。