「臺鐵集集線集集車站(集集駅)」の続き。
集集駅前の食堂で排骨麵を食べてからレンタサイクルで集集駅の隣駅である龍泉駅まで綠色隧道(緑のトンネル)を経由して行ってみました。

集集線の線路に沿って走って行けばいいだろう…とよく道を確かめずに出発したのですが、途中で集集線を踏切を渡るように指示する標識が…。

踏切を渡った先から距離はさほど長くなかったものの上り勾配とカーブが続く峠道…。集集隧道で峠を越えてようやく下り坂。

東側の入口から綠色隧道へ。幸い通過する車が少なく日差しも強くなかったので気持ちよくサイクリングを楽しむことができました。道の両側に植えられている楠の大木は1940年(昭和15年)に当時の日本政府が日本紀元2600年を記念して植えたものです。


途中には集集線を走る列車を眺めることができるスペースが設けられています。

「レンタサイクルで龍泉駅へ その2」に続きます。
集集駅前の食堂で排骨麵を食べてからレンタサイクルで集集駅の隣駅である龍泉駅まで綠色隧道(緑のトンネル)を経由して行ってみました。

集集線の線路に沿って走って行けばいいだろう…とよく道を確かめずに出発したのですが、途中で集集線を踏切を渡るように指示する標識が…。

踏切を渡った先から距離はさほど長くなかったものの上り勾配とカーブが続く峠道…。集集隧道で峠を越えてようやく下り坂。

東側の入口から綠色隧道へ。幸い通過する車が少なく日差しも強くなかったので気持ちよくサイクリングを楽しむことができました。道の両側に植えられている楠の大木は1940年(昭和15年)に当時の日本政府が日本紀元2600年を記念して植えたものです。


途中には集集線を走る列車を眺めることができるスペースが設けられています。

「レンタサイクルで龍泉駅へ その2」に続きます。