梅雨中のツーリング

6月28日の日曜日、梅雨まっただ中のツーリングのため、午前中様子を見て午後から近場の南港にツーリングに行ってきました。私のケンメリ、ハコスカ3台、ジャパン1台、510ブル2台　計7台集まりました。非常に蒸し暑かったため、距離は少ないツーリングでしたが、丁度いいくらいで終わりました。帰りのコンビニで、私達よりもう少し年配の方が、懐かしく非常に興味をもたれたようで、「夢に出てきそう」と言って、帰られました。是非買って一緒に楽しみましょう。次回は、富士ＳＷのスカイラインフェスティバルか、ブルーメの丘かどちらに行こうかなぁ。

購入後、補修1

　またまた、ケンメリネタに戻り、時期も1年前に戻ります。補修第１段、ボディ編です。

外観からでもわかりますが、車屋さんの２柱でリフトアップ。フレーム・ボディ・フロアーが所々腐っています。資金的にも、フルレストアとはいきませんので、切り取り・鉄板加工により、パッチワークです。外装の塗装フクレ箇所は、さわるとエライ事になりますので、デンボがつぶれるまでは目をつむって、無視することにします。

フロアー

　

フロアー

ボディ下面

そして、ボディサイド下面、オーバーフェンダー、前後グリルを、ワタナベブラック（濃いガンメタ）で塗装。これだけでも、かなり綺麗になりました。

随分良くなりました（勝手な私的な感想ですが）。次は、足廻り・ホイール交換です。今回は、ここまで。まだまだですねぇ。

狭山池クラシックカーフェスティバルに行きました

現代ネタです。

昨日、狭山池クラシックカーフェスティバルを見に行ってきました。僕のケンメリと、友達の箱スカ・ジャパンの３台で、プチツーリング。前評通り、旧車というよりまさしくクラシックカーの集まりでした。去年も色々なミーティングに行きましたが、車種・台数ともにイマイチ。来年からは、たぶん行かないなぁという感じ。

　ミゼット

　箱スカS20

ちょっと気になった分です。ミゼットは、かわいい。箱スカのエンジンのタコ足の曲がり具合が、何ともセクシーでうす。