我が家の愛車、CURIO
高かったけど、ほんまに買って良かった
量産品ではなく受注生産故？クチコミとかが少なくて、わたしのブログにも『CURIO』の検索ワードで飛んできてくれる人が結構多いのよね
ほんま全力でオススメします
バスが足とか頻繁に折り畳む必要性がある方には向かないと思うけど、それ以外はとにかく万能！
素晴らしい走行性
斜めに傾いた道、ガタガタ道、段差の多い道、坂道、、、どんとこい！
タイヤを取られるなんてことまずありません～
アップリカのソラリアを使ってたときにタイヤ取られたり段差でつっかかったりしてた道もなんのその
超～ストレスフリー
強いて言うなら砂利道はちょっと苦手かなw
でも多分砂利道はどんなベビーカーでも苦手なはずw
階段もお手の物
極端に急な階段でなければ上りも下りも突破できます
エレベーターがない駅でも余裕
意外とコンパクト
大きく見えがちやけど、改札も普通の狭い方を通れるし、前後の長さも実はソラリアを背面にしたときより短いの！
実はそんなに重くない
しっかりしてるから重そうに見えるけど、実は7.9kgとそんなバカみたいに重いわけではない
そして何より階段を楽々突破できる力があるから、持ち上げる必要性がほとんどなくて重さが気になったことは皆無！
ソラリアのときはちょっとした階段や段差でしょっちゅう持ち上げないといけなくて、その度に重いなぁと思ってたからストレス激減
電車の乗り降りも得意
電車とホームの間が開いている駅とかソラリアのときはかなり怖かったけど、CURIOなら余裕( ´艸｀)
ただしコツがあって、乗るときはそのまま前からやけど、降りるときは背中側から降りる
大きな後輪なら電車とホームの隙間にはまることがないからより安定して乗り降り可能
荷物がたくさん積める
シートの下にスーパーのカゴがそのまま入る大容量
ちなみにこのCURIOのカゴはオプションで1,350円(￣▽￣;)
カゴなしで荷物入れたら走行中に落ちそうやし、カゴは付属にしてほしかったなw
分かりにくいけど、荷物が引っ掛かるような壁？みたいなのが後側にないから多分荷物落ちるはず(^_^;)
正直カゴもちゃんとベルトで固定しないと坂道とかでは落ちます
でもベルト留めるとサッとカゴを取り出せないからちょっと不便で。
ここ唯一改善を求めたいとこかも
ちなみにベビーカーフックも付けてるし、フックがいっぱいになってもハンドルにもたくさん荷物掛けられるし、ぷっちゃんの足の真後ろにも少しスペースがあるからそこにも荷物詰め込めるし、さらにシートにもポケットが付いてるしで積載量半端ないw
ほんま優秀
ストッパーも楽々
海外メーカーのベビーカーも大概そうやと思うけど、CURIOのタイヤストッパーは１つだけなのでサッとロック＆解除ができて安心
（CURIOは日本製）
ソラリアとか日本メーカーの４輪ベビーカーは後輪両方にストッパーがあって両方留めないと動いちゃうから面倒やったのよね
てか絶対両方ロックしないと危ないのに、何でバラバラなのかほんまに疑問。
日本メーカー頑張れ！
CURIOはロック一ヶ所なのはいいんやけど、カゴ積んでるとストッパーにかぶってて若干踏みにくいという。
やっぱり荷物置きが改善点な気がするわ
フットマフ互換性◎
CURIOの製品説明には専用フットマフ（19,980yen）しか装着できないって書いてるんやけど、カトージのフットマフ（約3,000円w）でいけました！
若干無理矢理感はあるけど、シートベルトもちゃんとしまるしね
オシャレ
最後はこれに尽きるねw
とにかく見た目がツボなのです
男前すぎるー
ちなみに、CURIOが一番似合ってるのはぷっちゃんでもなむなむでもなくジェービスだと思うw
先日CURIO押して歩いてたら『ちょっとお姉さん！』（お姉さん！w）とおばあさんに呼び止められて
『そのベビーカー日本製？ひ孫が産まれてベビーカーを色々見ているんだけど、そんなにしっかりしてるの初めて見たわ！』
って(*ﾟДﾟ*)
"受注生産で車イス製造工場の職人さんがハンドメイドしてる日本製です"
と言うと『だからこんなに素晴らしいのね！』と感激してくれてました(〃´ω`〃)
てかひいおばあちゃんがCURIOチョイスして買ってくれたらその方か感激よね！！
これに目を付けたセンスに脱帽やわ(*ﾟДﾟ*)
また話は変わり、先々週の砂の塔でCURIOが写ってるの発見してめっちゃテンション上がったw
菅野美穂のタワマンから出てきた親子
街でもたまにしか見ないだけに見かけるとつい嬉しくなってしまうというw
高かったけど、ほんまに買って良かった
量産品ではなく受注生産故？クチコミとかが少なくて、わたしのブログにも『CURIO』の検索ワードで飛んできてくれる人が結構多いのよね
ほんま全力でオススメします
バスが足とか頻繁に折り畳む必要性がある方には向かないと思うけど、それ以外はとにかく万能！
素晴らしい走行性斜めに傾いた道、ガタガタ道、段差の多い道、坂道、、、どんとこい！
タイヤを取られるなんてことまずありません～
アップリカのソラリアを使ってたときにタイヤ取られたり段差でつっかかったりしてた道もなんのその
超～ストレスフリー
強いて言うなら砂利道はちょっと苦手かなw
でも多分砂利道はどんなベビーカーでも苦手なはずw
階段もお手の物極端に急な階段でなければ上りも下りも突破できます
エレベーターがない駅でも余裕
意外とコンパクト大きく見えがちやけど、改札も普通の狭い方を通れるし、前後の長さも実はソラリアを背面にしたときより短いの！
実はそんなに重くないしっかりしてるから重そうに見えるけど、実は7.9kgとそんなバカみたいに重いわけではない
そして何より階段を楽々突破できる力があるから、持ち上げる必要性がほとんどなくて重さが気になったことは皆無！
ソラリアのときはちょっとした階段や段差でしょっちゅう持ち上げないといけなくて、その度に重いなぁと思ってたからストレス激減
電車の乗り降りも得意電車とホームの間が開いている駅とかソラリアのときはかなり怖かったけど、CURIOなら余裕( ´艸｀)
ただしコツがあって、乗るときはそのまま前からやけど、降りるときは背中側から降りる
大きな後輪なら電車とホームの隙間にはまることがないからより安定して乗り降り可能
荷物がたくさん積めるシートの下にスーパーのカゴがそのまま入る大容量
ちなみにこのCURIOのカゴはオプションで1,350円(￣▽￣;)
カゴなしで荷物入れたら走行中に落ちそうやし、カゴは付属にしてほしかったなw
分かりにくいけど、荷物が引っ掛かるような壁？みたいなのが後側にないから多分荷物落ちるはず(^_^;)
正直カゴもちゃんとベルトで固定しないと坂道とかでは落ちます
でもベルト留めるとサッとカゴを取り出せないからちょっと不便で。
ここ唯一改善を求めたいとこかも
ちなみにベビーカーフックも付けてるし、フックがいっぱいになってもハンドルにもたくさん荷物掛けられるし、ぷっちゃんの足の真後ろにも少しスペースがあるからそこにも荷物詰め込めるし、さらにシートにもポケットが付いてるしで積載量半端ないw
ほんま優秀
ストッパーも楽々海外メーカーのベビーカーも大概そうやと思うけど、CURIOのタイヤストッパーは１つだけなのでサッとロック＆解除ができて安心
（CURIOは日本製）
ソラリアとか日本メーカーの４輪ベビーカーは後輪両方にストッパーがあって両方留めないと動いちゃうから面倒やったのよね
てか絶対両方ロックしないと危ないのに、何でバラバラなのかほんまに疑問。
日本メーカー頑張れ！
CURIOはロック一ヶ所なのはいいんやけど、カゴ積んでるとストッパーにかぶってて若干踏みにくいという。
やっぱり荷物置きが改善点な気がするわ
フットマフ互換性◎CURIOの製品説明には専用フットマフ（19,980yen）しか装着できないって書いてるんやけど、カトージのフットマフ（約3,000円w）でいけました！
若干無理矢理感はあるけど、シートベルトもちゃんとしまるしね
オシャレ最後はこれに尽きるねw
とにかく見た目がツボなのです
男前すぎるー
ちなみに、CURIOが一番似合ってるのはぷっちゃんでもなむなむでもなくジェービスだと思うw
先日CURIO押して歩いてたら『ちょっとお姉さん！』（お姉さん！w）とおばあさんに呼び止められて
『そのベビーカー日本製？ひ孫が産まれてベビーカーを色々見ているんだけど、そんなにしっかりしてるの初めて見たわ！』
って(*ﾟДﾟ*)
"受注生産で車イス製造工場の職人さんがハンドメイドしてる日本製です"
と言うと『だからこんなに素晴らしいのね！』と感激してくれてました(〃´ω`〃)
てかひいおばあちゃんがCURIOチョイスして買ってくれたらその方か感激よね！！
これに目を付けたセンスに脱帽やわ(*ﾟДﾟ*)
また話は変わり、先々週の砂の塔でCURIOが写ってるの発見してめっちゃテンション上がったw
菅野美穂のタワマンから出てきた親子
街でもたまにしか見ないだけに見かけるとつい嬉しくなってしまうというw
