先々週に届いたパーツの取り付け
いつものように作業は廊下にブルーシート。
今日は風が強かったので寒かった。
風が強いとブルーシートがめくれるので荷物で抑える。
今回は前後ブレーキ、BB、クランク
時間がなかったのでリアカセットは後日交換予定。
と、いうことで完成した状態。
フロントディレーラ、トリム調整ができなくなってる・・・
今回の交換部品
ブレーキ:TIAGRA+6700シュー → 105+105シュー
クランク:FSA GOSSAMER MEGAEXO 34/50T 170mm → FC-5600L 34/50 165mm
BB:FSA完成車付属品 → SM-BB7900
ブレーキは6700シューを付け替えるというのもあったが、BR-4500+6700からBR-5600に変えた場合の効き具合を見たかったのでそのまま取り付け。
クランクは標準170mmが(なんとなく)長く感じたので165mm
交換した後に200mほど走ったけど、回しやすくなった感じがする(雨が降ってきたので撤収)
クランク自体の重量も軽くなってるので様子見。
BBは完成車付属品より軽かった。
Vitesse号のボルトが何とか外れたので、部品を交換しようとしたら、またねじが怪しい。
よく調べてみたら、ねじの谷がきちんと切られていない部分がある、これじゃ途中で止まるよ…orz
念のため、アキボウに問い合わせてみることにする。
いつものように作業は廊下にブルーシート。
今日は風が強かったので寒かった。
風が強いとブルーシートがめくれるので荷物で抑える。
今回は前後ブレーキ、BB、クランク
時間がなかったのでリアカセットは後日交換予定。
と、いうことで完成した状態。
フロントディレーラ、トリム調整ができなくなってる・・・
今回の交換部品
ブレーキ:TIAGRA+6700シュー → 105+105シュー
クランク:FSA GOSSAMER MEGAEXO 34/50T 170mm → FC-5600L 34/50 165mm
BB:FSA完成車付属品 → SM-BB7900
ブレーキは6700シューを付け替えるというのもあったが、BR-4500+6700からBR-5600に変えた場合の効き具合を見たかったのでそのまま取り付け。
クランクは標準170mmが(なんとなく)長く感じたので165mm
交換した後に200mほど走ったけど、回しやすくなった感じがする(雨が降ってきたので撤収)
クランク自体の重量も軽くなってるので様子見。
BBは完成車付属品より軽かった。
Vitesse号のボルトが何とか外れたので、部品を交換しようとしたら、またねじが怪しい。
よく調べてみたら、ねじの谷がきちんと切られていない部分がある、これじゃ途中で止まるよ…orz
念のため、アキボウに問い合わせてみることにする。

