折尾駅で途中下車。ここは日本最初に立体交差駅であり、また非常に
趣のある駅舎があったのだが、短絡線の6、7番線が離れていて不便なことと
立体化事業も絡めて、大規模な、それこそ20年がかりの再開発事業が進行中。
既に鹿児島線が高架化(但し仮線)したのは情報として知っていた。
元の正面出入り口である東口に出てびっくり。
鹿児島線の高架線が少し駅舎側にずれて建設されたので駅舎が解体されたのは
知っていたが、駅前広場も狭くなってバス乗り場は全て移設されている。
(あとで、新たに作られた北口に移ったと知った。)
少し歩く。短絡線の6、7番線が見える。
このアーチ橋は西鉄北九州線の跡か。
鹿児島線ホームから北のほうを見ると、北側の工事の様子が見えた。
(鹿児島線のホームは写真撮るの忘れたなあ・・・。)
1番線名物のこの看板も、高架化のあかつきにはなくなるんだな・・・。
