軌道の情景 another story -2ページ目

軌道の情景 another story

Hokuriku Line / Etsumi Line,north




駅に灯る光をたよりに

無理やり撮影したとしか

言いようがない絵だが

通勤途中ただ目の前を走り行く

「日本海」をやり過ごすのも

勿体ないような気がした・・・



PENTAX K-7
smc PENTAX-M 50mm F2
大聖寺
2011.7.2



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50mm単レンズ。MF時代のカメラにはコレが標準レンズとしてセットになっていたから、やはり持っていないと・・・という脅迫観念に駆られるのだろう。ついつい購入してしまった。何はともあれ、入手してしまったからにはたまに活躍の場を与えなければならない。撮影当時は野々市から大聖寺まで電車通勤しており、帰宅が遅くなると「日本海」に遭遇したのだった。ただやり過ごすのも勿体ないと思い、何とか撮影できないかと試みた。

カメラを持って通勤するのは少々恥ずかしいので、K-7にレンズをつけて手提げカバンのなかに入れておいた。最初は標準ズームをつけて撮影しようとしたのだが、暗すぎてピントが合わせられない。アレコレしているうちに時間が過ぎ「日本海」は目の前を駆け抜けていった。そこで、単レンズの出撃となったのだ。

ズームでできなかったピント合わせが、単レンズに交換した瞬間できるようになった。やはりレンズが明るいというのは魅力だ。スカスカなレンズでも何でも、明るい単レンズは1本持っていると結構重宝するかもしれない。



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木々の芽吹きまであとわずか

峠の春はもう少し先・・・



OLYMPUS PEN E-PM2
M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F4-5.6 R
石動~倶利伽羅
2014.4.19



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何度も同じ構図の写真を掲出しているが、前記事に引き続きオリンパスPEN E-PM2のテスト撮影なのでご勘弁を・・・。

遠景撮影の描写をみたかったので、安楽寺での俯瞰を試してみることにした。結論からいえば、このカメラを鉄道撮影で使用することは可能である。しかし、多くの方が鉄道撮影で使用しているAPS-Cサイズのデジイチに比べると、撮影には多少の制約が生じる。

まずひとつは、マイクロフォーサーズというセンサーサイズの問題である。センサーのサイズが小さいと、センサー内を動く像のスピードが速くなる。そのため、被写体ブレが発生しやすくなるのである。より高速なシャッタースピードが必要となる。露出が厳しい場合は感度を上げなければならない。感度を上げすぎると画質が落ちるので、その落しどころが難しい。

もうひとつは、ミラーレスに起因する問題である。このクラスのミラーレスは、シャッターレリーズのタイムラグがデジイチに比べると大きい。一枚切りで思ったとおりの位置に止めるのが非常に困難である。そのため、連写した中から適当なカットを選ぶという方法になってしまう。この構図ではその方法で問題ないが、広角で車両アップという状況になれば、8コマ/秒あっても足りない。

あれこれ欠点を並べたてたが、通常の撮影ならばオリンパスPENで問題なく撮影できる。そういったワケで個人的には買い!!と判断した。何よりも、描写性能が評価できる。



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北陸新幹線金沢開業まで

あと一年足らず

「はくたか」の運行がみられるのも

あと僅か・・・



OLYMPUS PEN E-PM2
M.ZUIKO DIGITAL ED 40~150mm F4-5.6 R
津幡~倶利伽羅
2014.4.19



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先日越美北線に持ち出したオリンパスPEN E-PM2。予想以上の描写力と操作性に味を占めた私は、次に北陸本線で走行写真を撮影しようと画策。カメラ片手に倶利伽羅へ向かった。狙いは笠谷踏切からの「はくたか」。北陸新幹線開通によって、消え行く運命にある。残念なことに、北越急行のHPを調べるとこの日「はくたか13号」の車両は真っ白。せめて先頭車両でも赤ければ。と思うのだが、テストを兼ねての撮影だから贅沢は言うまい。

最初は置きピンで撮影しようと考え、14倍に拡大してピント合わせを試みた(事前のカスタム設定が必要、要注意)。MFでのピント合わせは、予想以上に使いやすい。いつもはペンタックスK-7で同様のピント合わせを行っているが、それより数段上のみやすさだ。ペンタは10倍までの拡大ということもあるが、圧倒的にオリンパスの方がピントの山が掴みやすい。これだけハッキリ見えればMFでのピント合わせはまず問題なし。そこで、実際の撮影ではAFを使用してみることにした。

通過の頃合になり、踏切が鳴りだした。車両故障で運休が発生したためか白いはずの「はくたか」に赤いラインが入っている。683系の貫通型が先頭ではあるが、少々うれしい誤算である。連写も試してみたかったので、少し前からシャッターを押し続けた。シャッターを切るたびにライブビューがコマ送りのようになる。見易さは少々落ちるが、一眼レフのミラーを思えば特に問題視すべきではないだろう。

ピントもバッチリで、非常に満足のいく描写力。ハイグレードなカメラで撮影すれば、もっと緻密な描写をしてくれるのかも知れないが、これだけの画質があれば十分作品となりうる。以前にミラーレスではなく一眼レフを購入するように勧めたサイトを紹介した(その記事はこちら)。しかし、この価格でこの描写をするのなら、カネのないヤツはこのカメラを買え!!と言いたくなる。

面白いことに、このカメラはカラーによって価格が異なる。安く購入しようとするとシルバーに限定されるのだが、それでよければこのカメラは買いだ。シルバーがイヤだという方は、価格面でのメリットがなくなってしまう。



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薄い靄がかかった峠付近

初夏とはいえ

肌寒さが腕を伝う



PENTAX K-7
smc PENTAX 300mm F4
倶利伽羅~津幡
2011.6.5



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この撮影で使用した300mmはMレンズ以前の古いものだ。新しいレンズに比べると若干柔らかい写りであるが、描写性能はさすが単レンズといったところである。K-7を購入したときにやはり300mmの単レンズが欲しいということで購入した。送料込で14,100円という価格を考えると、お買い得であったといえるだろう。

ただ手放しで喜んでいるワケではない。このレンズには厄介な問題がひとつある。それは、三脚座がついていないことである。大振りなレンズであるにもかかわらず、ボディを三脚に設置するということになる。非常にバランスが悪い。タテ位置での撮影では、レンズの重みでネジが緩んで下を向いてしまう。三脚座に代わるものをいろいろ探してはみたが、期待できそうなものには出会えなかった。プレートを利用する方法などがあるが、カメラのセッティングに時間がかかりそうで現実的とはいえない。

強いていえば、L型ブラケットが多少なりとも効果があるといえる。前のめりの重さも、下側をどこかに接地させることで何とかなるのではないかと考えている。以前から欲しいと思っていたのだが、安価なものはプレートの厚みに不安があるし、丈夫そうなものは目が飛び出るほど高い。価格を重視するのであれば、エツミの製品になる。この300mmに耐えうるかどうか、一度試してみる価値はありそうだ。



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