どうもテグやんです。
息子(2歳)と自転車でぶらぶらしているときに、718ボクスターが颯爽と走り去っていきました。音がイマイチという話を聞いていましたが、高回転まで回すと独特のいい音かな？という感じがしましたね。ただ、公道でそこまで回す機会もないでしょうから、信号からのスタートダッシュぐらい？
そう考えると、低回転でいい音している911の6気筒は貴重な存在なのかも。高回転まで回すと室内からはシュイーンというモーター的な音になりますしね。こちらもなかなか。
ただ、これは確かにかなわないと思ったのがPDK。いわゆるデュアルクラッチというやつで、0.02秒？でギアチェンジが完了するというハイテクな変速機です。うちの911（996型）はマニュアルクラッチのため、手動で変速をする必要があります。（だから買った！）
それに対してPDKと思われるボクスターはカチンカチンカチンという感じで、タイムラグが全くなく変速していましたね。役付きのポルシェではMTが廃止される動きもありましたが、なるほど速く走ること（と楽に走ること）を突き詰めれば、PDKが今のところ最善なのかもしれません。
普段の足が別にあって、趣味で乗るならMTだと思いながら、メカメカしいPDK車にも一度乗ってみたいような気がしましたね。
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