静岡空港について考えてみた。
近頃、良くないﾆｭｰｽが続く。
例えば、FDAが運行する国内線が減る。鹿児島や福岡、札幌は毎日運行しているが、
その便が減るらしい。
搭乗率を上げるためなのか、資金的に厳しいのかわからないが、利用する側にとっては
よくないﾆｭｰｽだ。
さらに、JALとの搭乗率保証訴訟の件は、静岡県がJALに対して1億5000万円を支払う事
が決定した。県民が支払う税金から払われるのだ。
先月、静岡空港に立ち寄ってみた。
2000台もの無料駐車場、開放感のある公園、展望台、各渡航先の特産物を扱ったｼｮｯﾌﾟ、
静岡の物産ｼｮｯﾌﾟなど、それなりに空港らしいのだが、これまで行った事のある鹿児島空港や
熊本空港に比べると劣る。
それでも空港としてよりも、静岡の茶畑に飛行機が間近で見れる場所、各地の特産物が
買える場所とかそんなに期待しない見方だと結構よいかも。
もっと旅客機を利用するよりもｲﾍﾞﾝﾄ会場的な意味を持つようなｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ的なﾎﾟｼﾞｼｮﾝを
目指したらどうだろうか？
まだ開港して2年、まだまだやれるでしょう、静岡空港。
2011年の平均搭乗率は60％弱らしい。