Ｃ-fiyer＠北総鉄道９１００形

東京から札幌へ帰る際の羽田空港行きに北総鉄道の９１００形に乗ったのね。
先頭部分は変わった顔立ちなのね。

特に行き先表示器が２か所（日本語と英語）あるのが、変わっているのね。

デビュー時は住宅都市整備公団の車両だったのね。
まさしく、千葉ニュータウン（団地）のための電車だったのね。

側面から写真を撮るのね。ちょっと失敗、先頭部分を撮りたかったのに、急いでいたので
切れてしまったのね。

乗降扉上部には、ＬＥＤの案内表示器があるのね。

この車両の愛称「Ｃ-flyer」が側面に大きく書いてあるのね。

この北総鉄道も京成グループなのね。

この車両の所有者と管理者が違ったり、色々な歴史があるのね。詳細はウィキペディアで。

住宅・都市整備公団９１００形電車のウィキペディアのページはこちら

つれづれくさ鉄えびーた

流鉄流山線＠馬橋駅と流星

幸谷駅から馬橋駅までの１区間、この流星号に乗ったのね。

これは元西武線の１０１系なのね。

３両編成だが、乗客が全然いないのね。夕方の４時という中途半端な時間帯でしょうか？


車内は広告がほとんどないのね。

ＪＲの馬橋駅と比べてとっても寂しい感じなのね。

横から見た流星号。
流鉄の車両は編成ごとにネーミングがあり、色も違うのね。
さきほどの記事の２両編成は、ネーミングが青空号で青色みたいに・・・

そうすると、なんで流星はオレンジ色なんだ？

流星号発車後の流鉄馬橋駅、ＪＲ側と比べてほんとにローカルな雰囲気が漂っているのね。
もちろん、行き先表示をする電光掲示板なんてありません。

流鉄流山線のウィキペディアの記事はこちら


つれづれくさ鉄えびーた

流鉄流山線＠幸谷駅と青空

常磐線の千葉県の馬橋駅から流山駅を結ぶ約５キロの電車。流鉄流山線なのね。

以前に仕事で流山市役所に行った時に乗ったことがあるのね。
少し、ローカルな気分を味わいたく、
常磐緩行線でＥ２３３系２０００番台やＥ２０９系１０００番台を撮り収めたその足で
乗りに行ったのね。

流鉄に乗るには常磐線の新松戸駅で下車し、一本道路を挟んだところに幸谷駅という
流鉄流山線の駅があるのね。

どうせなら、同じ駅名「新松戸」にして欲しいのね。
早速、駅に行ってみると「青空」号がいるのね。行き先表示器がＬＥＤに改造されているのね。

幸谷と書いて「こうや」と読むのね。

改札口は自動改札じゃないのね。

初乗りが１２０円と安いのね。

終点の流山まで乗っても１６０円なのね。まあ、安いと言っても５キロしか乗らないわけですから・・・

この駅はマンションの１階部分にホームがあるのね。

つれづれくさ鉄えびーた