お疲れ様です

先週末のセッティングログです

っと言っても変わっているのはタイヤ径（使って小さくなるのでその都度交換）ぐらいで殆どの設定は０３ＶＥを継承しています

タイヤ径は大きければグリップしますが車高が高くコケやすくなり、逆に径が小さくなればグリップは下がり車高も下がり転びづらくなります

フロントグリップ（タイヤ径）と車高とジオメトリーのバランスはウレタン路面でも同じですね

セッティングベースは「じゃまイカ」さんのナローシャーシウレタン路面セッティングですが、それを少し自分よりにセット変更した感じです

まだまだオプションパーツを付けていない所もあるので散財必死⁈爆笑

だけどこれはこれで「最低限のお手軽仕様」って事でこのままでもいいのかもですね

シャーシ０３ＥＶＯナロー「パッと見真っ黒仕様〜笑」

ジャイロ無し

ボディーは３３Ｒで！！たまに違うのもいいかな〜笑

３３Ｚボディーは本当速いですね〜

キングピンとサスピンがノーマルです汗

（ノーマル特有のギザギザ感が笑）

ノーマルキングピンを純正使いするとまともにストロークせずにグギグギした感じになります汗

なのでキングピン逆刺しで使用しています

こうする事で多少まともに⁈ストロークする様になります

ステンレスキングピンとサスシャフトに変えればスルスル間違い無しですけどね

ロアーアームボールもノーマルです

（フッ素ボールになると色が違いますよね〜）

ノーマルナックルの上に京商金色と緑カラーを入れてトータル１．５mm

ナックル下のカラー無し

京商ナローホイールオフセット＋１mm

キャスター2度アッパーアーム

ショートライトグリーン⁈スプリング

ノーマルスプリングマウント０

＋2度タイロット

＋は見えませんが今まで全車＋２を付けてます

タイヤ京商ナローローハイト３０

タイヤ径２３．０mm

両面テープ無し（貼るならフロントは百均ですかね）

Ｔバーは６ＭになってますがＳが無かったのでサイドを削ってＳ幅にしてあります

ＴバーマウントはＭＭ用のポッチが少し出ているタイプもしくはポッチを切り飛ばして使用笑

０４ＥＶＯ用ＭＭ２マウント

０３ＭＭ２マウントよりモーターが少し前に傾斜して搭載されていますのでこちらに変更

０４ＥＶＯＭＭ２マウントですが何が良いのかと聞かれると、シャーシごと変えてしまったので違いが分かりませんでした笑

今度０３ＭＭ２マウントとの違いを確かめないとですね（めんどくさいけど気になる笑）

緑モーター４２００ｋｖ！！

（これは先週Kさんにモーターチェッカーを借りて測ったので間違いないです⁉︎残念なのが走ると如実に分かります泣）

ギヤデフはグリス無しのスルスル仕様

ＳＰ７枚ピニオン

注：７枚ピニオンに７枚用のピニオンプレートを使うとバックラッシュ不良でピニオンとスパーがメガヒットするので６枚用のピニオンプレートを使用（今のところ問題無く使用中）

車軸は1番上に

ノーマルフリクションを上下両方使用

上のフリクションは曲がり具合を見ながら大体３mmぐらいに締め込み

フリクショングリスはじゃまイカさんやKさんから借りて色々試し中です

京商ワイドホイール-１mmオフセット

タイヤ京商ワイドスリック２０

タイヤ径２３．９mm

両面テープ無し（只今良い物探し中です〜みなさん使用している物を参考にしたいと思います）

ＩＣＳはまだまだ手探り中ですがこんな感じ

ステアリングはゆっくり動く感じにしています

ＳＴ起動パンチが１０→８へ

ＳＴ停止制御ｍｉｄ→smooshへ

他はノーマル数値です

ニュートラルブレーキ３→２へ

モーター時定数３→５へ

カーブコントロールＦＬＡＴ→ＰＯＳＩＴＩＶＥへ

起動パンチ３→５へ

転がる感じにしたくて弱くしてます、足りなければ自分でブレーキかけますので笑

他はパワーが無いので出力はドカンと出る方向にしてあります笑

他はノーマル数値です

以上！！全く役に立たないセッティングログでした〜爆笑

これからもガッツリエンジョイラジコンでいこ〜笑

次回は０１５シャーシも弄らなければ、店長が速過ぎるんですよね〜笑

でわでわまた〜

現状、、、