19日の結果は… | 911blog

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911cupを主催し、レースで1番高いところに登るために964RSをチューニングし、 UZI RWB 964RS3.8 に2008年は仕上げ参戦している。普段は964カブリオレで走り途中で大雨が降らない限りは幌を閉めずオープンで走っている。カブリオレが心底幸せと思っている。ちょっとおバカな子のブログ!

路面温度34.8度、今年入って初めての暑い~って感じのサーキットでしたビックリマーク

ハンコックタイヤでの初の暑さに挑戦ですドンッ

走り始めて4ラップ目に 1'01.334 をマークするもその後は今まで味わったことのないようなリアタイヤのすべりがありました汗

ブレーキでリアが流れてしまいます。。。

鈴鹿ではこんな感じはなかったのに・・・


後半も 1'01.5ぐらいは出るのですが、フラットにも入らない。。。


ライバルの鎌田君はスリックだけど 1'00.838 ビックリマーク

いかん、コンマ5秒も離れていますメラメラ

鎌田君の車に乗って壷林さん( レーシングドライバー )はさすが59秒をマークアップ

やはり、自分のような素人とプロは違いますね~クラッカー

すごく実感してしまいましたあせる


UZIに帰りタイヤを見ると真ん中がほとんど溝がなくなっていました。


考えれば、最初に筑波でタイムアタックした日は60ラップぐらいしています。

そして、アイドラーズの第1戦では、予選/決勝で 25ラップはしています。

そしてそして鈴鹿は18周ですが1周が筑波の3倍ぐらい。

ということは最低でも筑波を140ラップしたタイヤということになります!?

そして今はいているタイヤは中古で購入したため150ラップ以上走っています。


ということは、タイヤの限界はてなマーク

というよりハンコックは持ちがいい!!

すごい持続率があるのです。


ということで記録はイマイチでしたが、大きな収穫あり!!

自分の走り方がダメダメであることに気づきました。。。


ちょっとまじめに筑波で練習しないと次のレースは負けてしまいそう。。。