去年１月からUZI で3.8計画が始まり早いもので１年４ヶ月が経ちました。
前回のアイドラーズでクラッチに違和感があり帰り道などで時々１速にシフトが入りづらい時があったのでUZI の平岡さんに見てもらうと、自分は良く分かりませんが、中のディスクとディスクの間のプレートが歪んで割れていました。
クラッチはATS
のカーボンツインクラッチ
です。
平岡さんが開けて見ると
ディスク、カバーは新品みたいでぜんぜん大丈夫でした
１年４ヶ月、走行はほぼレースでの全開走行。
富士の耐久にも出たし、スプリントは相当な数参加したし、練習もたくさん行きました。
そして、自分はスタートがヘタッピなのでクラッチのこげたにおいがいっぱいしたし、シフトアップ、ダウンもギクシャクでクラッチに負担は多々かけたともいます。
しかし、ATS
はすごい
こんな長い時間使えるならスーパーお得で安心です
クラッチをつなぐ速度もカーボンだからノーマルより速いし踏み応えも重くなくてノーマルみたいで、すごく良いです
ポルシェのクラッチで悩んでいる人がいたら絶対ATS
はお勧めですよ～
ちなみに自分のLSDもATS
ですよ～
