インタークラブ第1戦 IN 筑波サーキット | 911blog

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911cupを主催し、レースで1番高いところに登るために964RSをチューニングし、 UZI RWB 964RS3.8 に2008年は仕上げ参戦している。普段は964カブリオレで走り途中で大雨が降らない限りは幌を閉めずオープンで走っている。カブリオレが心底幸せと思っている。ちょっとおバカな子のブログ!

2008年3月2日(日)インタークラブ(http://www.inter-club.co.jp/ )第1戦 IN 筑波サーキット
天候は快晴で絶好のレース日和!
気温も暖かく昨日とはまるっきり違います♪
今日は朝一番でスポーツ走行があり、予選10分、決勝12周のスケジュール!
準備万端でいざ、スポーツ走行へ…
しかし、たけちは今までとてつもない勘違いをしていたのだった。。。

練習走行が始まり、昨日オーバー気味だった挙動もUZI(http://uzi.co.jp/ )の平岡さんが修正してくれた為ニュートラルセッティングでバッチリ!

これでタイムが出せると景気欲シフトダウンし続ける。。。
しかし、P-LAPが動かない?
(あとでわかったのですが筑波の方がスイッチ入れ忘れていました)
しかし、気にせずペースアップ!
そして最終コーナーでいつものように4速から3速にシフトダウン~
するとウォォォ~ンといつもより大きなエンジン音が。。。
ビックリして即座にクラッチ踏みスロー走行に切り替えピットイン。
エンジンをかけ直すとセルモーターがキルルルルルと回るがエンジンがかからない。
ここで今日のレースは終わってしまうこととなりました。。。
原因は自分の勘違い!
ファイナルを変えたのにノーマルミッションのシフトパターンで昨日から走行し続けていました。
そうです! ファイナルを変えるとギヤが一つ上がるのに勘違いして走行し続けてしまいました。
MOTECのデータをみるとシフトダウン時に毎回8200回転も入っている!!!
これが原因でクラッチが壊れてしまいました。。。
そのままレッカーに乗せられ車はUZIへ…
平岡さんがすぐエンジン、ミッションおろし見てくれました。
いつもいつもありがとうございます。

そして自分のおっちょこちょいが原因で今回のレースはリタイヤとなってしまいました。。。(涙)
平岡さん、中井君、応援に来てくれた皆さん、ごめんなさい。
レースまで平岡さん中井君は無理して準備してくれたのに。。。

しかし、前向きな自分は16日のアイドラーズ(http://www.idlersclub.org/ )初戦に向けて再度練習に励みます!

といつもどこか抜けている自分らしい?初戦となってしまいました。
再来週はがんばりま~す!