またまた言い訳の、忙しくて、、、
いやいや、子ども達にはしっかりあっていましたよ。
さて昨日は地区選抜交流大会に参加していました。。
地域の有志の6年生が10月よりずっと練習してきたチームです。
今年はうちのチームに6年生がいないので、うちの監督と行くつもりはなかったんですが、、、何故か2人とも関わってしまいましたね。性分です（笑）
最終的には、今回担当していた監督より、うちの監督がヘッドコーチ、僕が戦術技術担当コーチというようにされていました
（笑）
それにしても、
県内でもレベルの低いうちの地域の過去最も技術の低い選手達でしたが、結果的には決勝では負け、2位3位グループ準優勝で終わりました。(勝てない相手ではなかった)
まあ、準決勝で格上(決勝の相手よりも数段格上)に善戦どころか、勝ってしまって、まるでスラムダンクの山王工業戦みたいになってましたから、、、
選抜としての成績も過去2番目の成績です。
しかし、今回は自画自賛になってしまいますが、やはり確認できたことは、
上手いと強いは違う
ということです。
僕は毎年この選抜は戦術、戦略の担当になってしまいます。
年によって微妙に違うやり方をとってますが、変わらない点は3つ。
基本的に取る時の声は出さなくても良い。
基本となるポジショニングは個人で必ず守ることの徹底
落ちた時ぶつかる時は必ず、どちらのボールなのか確認して、相互に理解を深める。
これを徹底します。
これが出来ずにボールが落ちる、ぶつかる時は「事故」と表現し、理解を求めてきました。
事故はどんな時におこりますか？
って感じです。
車社会は、個人個人の自覚と秩序で成り立ちます。
いちいち、「そっち通って！」「あ、止まって」
なんて言いながら走りません。(これが、声を出してとれ！という意味と同じ。
指導者が道路を何種類かつくり、そこに交通ルールを作り、無違反でかつ、選手がモラルからくる優先をつけて、車の流れを良くしながら無事故にしていく。救急車が来たらどうするのか。
このモラルからくる優先が、３つ目の相互確認と理解。
こうすることで、ディグフォーメーションもレセプションフォーメーションも声は必要最低限なのに、落ちない。ぶつからない。
という、なんとも不思議な事が起こるのです（笑）
技術レベルが低いため、精度はイマイチだったり、押されてはじく事が有るのが悩ましいですが、、、落ちません。
そして、最後のミソは、、、
反応してから任せること
です。ワガママになれって事ですね（笑）
こんな感じで、2カ月間徹底的にやり込みました。
(10月から年末までは冒頭の理由で全く行く気がなかったので、、、やってません)
昨日の夜の慰労会でも、保護者が
僕が来てからボールがあきらかに落ちなくなったし、みんなの動きや反応が早くなったんですが、何をやったんですか？
なんて聞かれたものですから、
交通整理をしました（笑）
保護者も⁇な感じでしたね。
こうする事で、3人レシーブ練習の根拠と理由も明確になり、子ども達も明快な動きになるというわけです。
ただ走り回る3人レシーブほど効率の悪いものはありませんしね！
でも、毎年とはいえ、楽しかった日々も
終わりました。
毎年毎年、こうやって子ども達と、地域の指導者と周りの予想を覆す事が楽しみです。
さあ、あとは、、、
みんなバレーが大好きでいてくれて、続けてくれて、今度は自分達の子どもをぜひバレーに連れてきてくれる事を楽しみにしています！
