サバンナ(輸出名:RX-3)は、1971年に登場し、モータースポーツ界で伝説を築いたロータリーエンジンの名車です。
前期型の長方形グリルや、後期型の「ホームベース型」グリルが特徴。クーペモデルの流麗なスタイルは、当時の国産車の中でも際立ってスポーティでした。
 
 
 
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10A型および12A型ロータリーエンジンを搭載。驚異的な高回転特性とパワーウェイトレシオを武器に、サーキットで日産GT-Rの連勝記録を止めるという歴史的快挙を成し遂げました。 基本のセダン、クーペ、ワゴンのほか、高性能版の「サバンナGT」が熱狂的な人気を博しました。
 
 
 RX-3の魅力ロータリーの魂: 圧倒的な加速感と独特の排気音が、多くのファンを魅了しました。現在もチューニングカーや旧車イベントの主役として、高い価値を保っています。

 

セリカLB(リフトバック)は、1973年に登場し、日本のモータースポーツとGT文化を牽引した名車です。
デザイン: 最大の特徴は、リアに大きな開口部を持つハッチバック構造と、マスタングを彷彿とさせる5連の「バナナテール」ランプです。流麗なファストバックスタイルは、当時の若者に強烈なインパクトを与え、「スペシャリティカー」の地位を確立しました。

 

 

 

 

 

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 機能: 1.6Lおよび2.0LのDOHCエンジン(2T-G/18R-G型)を搭載。ソレックス製ツインキャブによる鋭い加速と、高速走行時の直進安定性に優れた設計で、長距離ドライブを快適にこなすグランドツーリング性能を誇りました。 グレード: 最上級の「2000GT」を筆頭に、1600GT、ST、LTなどが展開され、ユーザーの好みに応じた仕様選択が可能でした。 

 

 

 

 

 

セリカLBの魅力 フルチョイスシステム: 内装やエンジンを自由に組み合わせる独自の販売手法を継承し、個性を重視する層を惹きつけました。 実用性: スポーティな外観ながら、後席シートを倒せば大きな荷物も積める高い利便性を備えていました。

 

カローラレビンの初代モデル(TE27型)、通称「27(ニーナナ)レビン」は、1972年に登場した伝説のライトウェイトスポーツです。
デザイン: 2代目カローラクーペをベースに、リベット留めの**「大型オーバーフェンダー」**を前後に標準装備した、非常にスパルタンで力強いルックスが最大の特徴です。

 

 

 

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コンパクトなボディに詰め込まれた無骨な機能美が、当時の若者を熱狂させました。機能: 兄貴分のセリカから譲り受けた1.6L直列4気筒DOHCの「2T-G型」エンジンを搭載。ソレックス製ツインキャブレターから放たれる吸気音と鋭いレスポンスは、まさにレーシングカーのフィーリングでした。軽量な車体(約850kg)を活かし、ラリーやレース界でも圧倒的な強さを誇りました。

 

 

 

 

グレード: 硬派な「レビン」に加え、姉妹車の「スプリンタートレノ」も展開されました。 27レビンの伝説 DOHCの普及: 高価だったDOHCエンジンを大衆車のカテゴリーへ持ち込み、日本のスポーツカー文化を底上げした功労車です。 

 

 

 

操る悦び: パワーステアリングも電子制御もない、五感を研ぎ澄まして操るアナログな操作感は、現在も多くの愛好家を惹きつけてやみません。

 

 

3代目スカイライン(C10型)、通称「ハコスカ」は、1968年に登場し、日本のモータースポーツ黄金期を築いた伝説の名車です。
デザインは、その名の通り「箱型」のボクシーで彫りの深いスタイリングが最大の特徴です。ボディサイドを走る「サーフィンライン」と呼ばれる力強いプレスラインが、空気を切り裂くようなスピード感と剛健さを演出しています。

 

 

 

 

 

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4ドアセダンから始まり、後に登場した2ドアハードトップは、より低く精悍なプロポーションで若者を熱狂させました。 機能面では、直列6気筒の「L型」エンジンを主力とし、優れた直進安定性と高速巡航性能を誇ります。1969年には、レース勝つために開発された究極のエンジン「S20型」を搭載した「GT-R」が登場。

 

 

 

 

 

 

4バルブDOHCや3連キャブレターといった当時の最先端技術を注ぎ込み、国内レースで前人未到の50連勝という金字塔を打ち立てました。 グレードは、実用的な「1500」「1800」に加え、6気筒の「GT」「GT-X」、そして頂点に君臨する「GT-R」がラインナップされました

 

フォルクスワーゲン・ビートル(Type 1)は、世界で最も愛された大衆車の原点です。
フェルディナント・ポルシェによる「カブトムシ」のような円みを帯びた流線型ボディが特徴。親しみやすい丸型ヘッドライトと、空冷エンジンを収めたリアの曲線美は唯一無二のアイコンです。

 

 

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後部にエンジンを置く「RR方式」を採用。空冷水平対向4気筒エンジンは構造が単純で頑丈、過酷な環境下でも故障しにくい高い信頼性を誇りました。排気量(1200/1300/1500/1600cc)や、フロントサスペンションを改良した「1302/1303(スーパービートル)」、開放的な「カブリオレ」など多岐にわたります。

 

 

 

 

フェアレディZ(S30型)は、1969年に登場し、世界中にスポーツカー熱を巻き起こした伝説の一台です。
デザインは、長いボンネットと短いリアデッキを組み合わせた「ロングノーズ・ショートデッキ」の黄金比が最大の特徴です。流麗なファストバックのシルエットと、愛嬌のある丸型ヘッドライトを収めた彫りの深いフロントマスクは、半世紀を経た今も色褪せない機能美を放っています。 機能面では、直列6気筒の「L型」エンジンを搭載。

 

 

 

 

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軽量なモノコックボディと4輪独立懸架サスペンションの組み合わせにより、優れた走行性能と扱いやすさを両立しました。特に北米市場では「ダットサン 240Z」として爆発的なヒットを記録し、ジャガーなどの高級スポーツカーに匹敵する性能を低価格で提供したことで世界を驚かせました。 グレードは、2.0Lの標準モデル「Z」や豪華版の「Z-L」、そしてモータースポーツ参戦用の「432」が有名です。特に「432」は、スカイラインGT-R(ハコスカ)と同じ名機「S20型」エンジンを搭載した至高のモデルです。

 

 

 

 

 

モトラ(MOTRA)は、1982年に登場した、軍用車両を彷彿とさせるヘビーデューティーなスタイリングが唯一無二の原付レジャーバイクです。 デザインは、極太のブロックタイヤに、無骨な鋼板プレスフレームを組み合わせた「機能美の塊」です。カウルを排した剥き出しのメカニズムと、車体前後に備えられた巨大な大型キャリアが最大の特徴。そのタフでミリタリー調の外観は、発売当時よりもむしろ現代のアウトドアブームにおいて高く評価されています。  

 

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機能面での大きなトピックは、スーパーカブ系の信頼性に優れた50ccエンジンと、独自の「副変速機」の採用です。通常の3速変速に加え、レバー操作で「ロー・ハイ」を切り替えることで、計6速の変速が可能。 これにより、急坂や不整地でも力強い登坂性能を発揮しました。 また、重い荷物を積んだ際の姿勢を保つため、手動で調整可能な「レベル調整機構付きリアサスペンション」を装備するなど、まさに「働くバイク」としての実用性を極めています。 グレードはモノグレード展開で、ボディカラーは「シャスタホワイト」と、砂漠をイメージした「デザートイエロー」の2色が用意されました。 わずか数年で生産終了となったため現存数が少なく、その稀少性と圧倒的な個性が、今のミニバイク愛好家の間でカルト的な人気

普天間高校の指定店よりお知らせです。

合格発表後に制服注文がありますが、そのタイミングについてお伝えします。

 

まず令和7年より制服の注文が早くなりました。

高校入試2日目に学校からお知らせがあると思いますが、合格発表まえに制服の採寸だけ受け付けております。

学校からのお知らせは書面もしくは「口頭」の場合もあるそうですが、指定店にて支払いは行わないのでサイズ合わせだけ先に行ってくださいとの内容です。 合否の結果でキャンセルも可能です。

 

合格発表前なので店舗も混み合いませんし、後日お支払いの手続きをネットで行えますので来店不要です。

 

〇入試2日目から採寸

〇合格発表当日は混み合います。

〇発表から1週間以内に注文ください。(男子制服)

 

**注意**

制服の注文はオリエンテーション日には行いません。

合格日から注文はスタートしており、オリエンテーション日に注文を行うと間に合いませんので注意してください。

 

×オリエンテーションの日に学校では制服注文ありません。

×教科書販売日も学校で制服注文ありません。

×3月末になると在庫が不足します。

 

「学校から何もお知らせが無かった」と勘違いしている方もいますが、必ず学校からはお知らせをしておりますので再度、書面もしくは普天間高校のホームページを確認してください。

 

 

#普天間高校

#学生服注文

#オリエンテーション

#制服注文

 

 

憧れを、日常に。スカイラインR34という「誇り」を身に纏う贅沢。
好きな車を眺めているとき、ハンドルを握っているとき。
あの、言葉にできない「昂ぶり」を、普段の生活でも感じられたら最高だと思いませんか?

今回ご紹介するのは、OKINOW(オキナウ)から届いた**10代目スカイライン(R34型)**をモチーフにした一枚。
これは単なるアパレルではありません。あなたの「好き」という感情に寄り添う、特別なウェアです。



 【R34スカイライン】お気に入りの一着を見つけるhttps://www.okinow.com/?pid=191060274





■ 袖を通した瞬間、あの「ドライビングボディ」と一体になる
かつて「ドライビングボディ」という言葉に胸を熱くしたすべての人へ。

R34の象徴であるエッジの効いたウェッジシェイプ、そして夜のハイウェイで目に焼き付いた伝統の「丸型4灯テールランプ」。その精悍な後ろ姿を背負うとき、不思議と背筋が伸びるような感覚を覚えるはずです。

直列6気筒エンジン「RB25DET」の鼓動や、GT-Rが世界の頂点を目指したあの時代の熱量。
そのストーリーをデザインとして身にまとうことは、自分の「こだわり」を肯定し、日々をちょっと力強く歩むためのエッセンスになってくれます。





■ 「タフで優しい」から、ずっと一緒にいたくなる
どんなにデザインが良くても、着心地が悪ければ愛着は湧きません。
このTシャツが選ばれる理由は、肌に触れた瞬間の安心感にあります。

コットン100%の優しさ: 天然素材ならではの、ふんわりとした肌触り。吸湿性・通気性に優れているので、ドライブ中も、街歩きの日も、あなたの肌を快適に保ちます。

「育てる」楽しみがあるタフさ: ヘビーウェイトな生地は、着込むほどに体に馴染み、洗濯を繰り返してもヨレにくい。お気に入りの愛車を長く大切にするように、この一着とも長く付き合ってほしい。そんな想いが、首元や袖口のしっかりとした縫製に込められています。





■ 家族の笑顔も、季節の移ろいも、このデザインと共に
このR34シリーズは、あなた一人だけの楽しみではありません。

「パパ、その車かっこいい!」
そんな会話が生まれる**キッズサイズ(100/110/120)**もご用意しました。小さな背中にR34を背負った我が子と並んで歩く時間は、きっとかけがえのない思い出になるはずです。

さらに、週末のゴルフにはポロシャツを、少し肌寒い夕暮れにはロンTやパーカーを。
一年中、どんなシーンでも大好きなスカイラインと一緒にいられる。そんな選択肢の多さも、着る人の気持ちを考えた「おもてなし」の一つです。

お気に入りの服を着ることは、その日一日を「自分らしく」過ごすためのスイッチです。





R34スカイラインという伝説を、もっと身近に。
ガレージで車をいじる時間も、大切な人と過ごす休日も、この一枚があなたの心を豊かに彩ってくれるでしょう。

さあ、今日はどのスタイルのR34と出かけますか?


 【R34スカイライン】お気に入りの一着を見つけるhttps://www.okinow.com/?pid=191060274




 

こんにちは!デザインTシャツ屋のオキナウです。 

いつもブログを見ていただきありがとうございます。

 

さて、今日ご紹介するのは、熱狂的なファンが多いあの名車ジムニー JA11をモチーフにしたオリジナルTシャツです!

 

 

 

 

角張った無骨なフォルム、丸目のヘッドライト。 

今の車にはない旧車ならではのシブい魅力が詰まったJA11型のデザインを、シンプルかつ存在感のあるイラストに落とし込みました。

 

▼こんな方にめちゃくちゃオススメです! 

・JA11をこよなく愛するジムニーオーナー様 ・

キャンプや林道ツーリングなど、アウトドアで着る服を探している方 ・車好き、旧車好きのご家族やご友人へのプレゼントに!

生地もしっかりしているので、ガシガシ着込んで自分だけの「味」を出していくのも旧車っぽくて楽しいですよ。

 

 

 

カラーは「ホワイト(黒プリント)」「ブラック(黄プリント)」「イエロー(茶色プリント)」の3色展開。 

サイズも150、160から大人用(S〜3XL)まで幅広くご用意していますので、親子やカップルでお揃いコーデもできちゃいます!

 

ジムニー愛を胸に、休日のドライブやキャンプに出かけませんか?

 

▼サイズ展開や価格など、商品の詳細・ご購入はこちらから! 

https://www.okinow.com/?pid=45125999

 

※リンクの文字は「オキナウ公式通販:ジムニーJA11 Tシャツを見る」などのテキストリンクにするのがおすすめです!

 

ブログでは他にもたくさんの「旧車・四駆デザインTシャツ」を紹介しています。 

 

ぜひ他の車種もチェックしてみてくださいね!