今日は、朝からメンテday
先ずは、妻の車のオイル&filter交換から！
今となってはかなりの稀少車
ホンダZ UM-4 turboっす。
毎回3000k交換って感じやね。
レブにスピードリミッターまで楽勝の絶好調(゜∇^d)!!
旧いモデルもメンテ次第やね。
次に、うちの通勤快速セルボ君のオイル交換
コイツは2○年超f(^ー^;
ちと、オイル上がりはあるけど、まだまだ現役。
車のメンテ終わってから、次は昨日rideしたCR250Rに取りかかる！
先ずは洗車して
から～の
基本メンテに細部チェック！
コイツも17年物だけに、クラックチェックは必須っす、
JUMP飛んだら空中分解はシャレにならないんで(;゜0゜)
また、次回rideに向けてしっかりメンテだす。
ふと、思ったんやけど
うちのって、みんな高齢なのばかりやな(笑)
一番新しいのでも、09モデル
まぁ、どいつも可愛い相棒なんでノープロ(*^-^*)
楽しきゃokみたいなo(*⌒―⌒*)o
さて、続きやらなきゃね！
先ずは、妻の車のオイル&filter交換から！
今となってはかなりの稀少車
ホンダZ UM-4 turboっす。
毎回3000k交換って感じやね。
レブにスピードリミッターまで楽勝の絶好調(゜∇^d)!!
旧いモデルもメンテ次第やね。
次に、うちの通勤快速セルボ君のオイル交換
コイツは2○年超f(^ー^;
ちと、オイル上がりはあるけど、まだまだ現役。
車のメンテ終わってから、次は昨日rideしたCR250Rに取りかかる！
先ずは洗車して
から～の
基本メンテに細部チェック！
コイツも17年物だけに、クラックチェックは必須っす、
JUMP飛んだら空中分解はシャレにならないんで(;゜0゜)
また、次回rideに向けてしっかりメンテだす。
ふと、思ったんやけど
うちのって、みんな高齢なのばかりやな(笑)
一番新しいのでも、09モデル
まぁ、どいつも可愛い相棒なんでノープロ(*^-^*)
楽しきゃokみたいなo(*⌒―⌒*)o
さて、続きやらなきゃね！