9月
9月になりました。
ついに夏も終わりって感じがします。
今年も残すところあと3ヶ月なんですよね。
夏フェスシーズンも終わり秋が近付いてきています。
そしてNHK連続テレビ小説あまちゃんの放送もあと1ヶ月です。
いよいよドラマも佳境へと入ってきました。
いわてきずな号0001便(久慈･盛岡～東京線)
昨日の続きです。
あまちゃんのロケ地めぐりをフォロワーさんとした帰りに利用した岩手きずな号の乗車記です。
このバスは3月22日から久慈地区から東京方面への利便性を向上させるために久慈市の要請で岩手県北自動車がフジエクスプレスと共同運行を始めた路線です。
久慈地区からは東京へ直通する夜行バスがなく盛岡か宮古まで出るしかありませんでしたが岩手きずな号が運行開始したことによりかなり便利になりました。
久慈駅前に20時05分ほぼ定時に久慈営業所を発車したバスがやってきました。
この日は1号車が満席のためトイレなしの2号車が運行されました。
車両は岩手県北自動車もフジエクスプレスも専用車両がありどちらもラッピングされています。
久慈駅前でほぼすべての座席が埋まりました。
2名運転ですので3、4番は乗務員休憩用に7、8番は荷物置き場に座席がなっていました。
車内放送では降車の際乗車券を回収いたしますと案内が流れていましたが今回は乗車時に回収されました。
13分ほど遅れて20時18分に久慈駅前を出発しました。
車内放送は自動音声のみで運転士からの放送は翌朝の東京駅へ到着時のみでした。
バスは一般道を走行し九戸ICオドデ館へ。
乗車はなくすぐに発車しました。
バスは八戸自動車道へ入り九戸インターチェンジを21時05分に通過し一戸インターを21時14分に通過し国道4号線へ。
二戸駅西口で乗車があり再びバスは東北自動車道を走行し西根インターを22時15分に通過して一般道へ。
八幡平(おらほ温泉)で乗車があり再び東北自動車道西根インターから滝沢インターを通過して一般道へ。
厨川駅(岩手県北バス盛岡営業所)でも乗車があり一般道を経由して盛岡駅へ。
盛岡駅には6分の遅れで23時06分の到着となりました。
すべての乗車が終わったところでバスは再び盛岡駅から一般道を経由して東北自動車道盛岡インターチェンジを23時18分に通過しました。
最初の休憩箇所の紫波サービスエリアでは23時36分～23時56分まで休憩しました。
国見サービスエリアで乗務員交替のため停車していました。
寝てしまっていたのでほかのサービスエリアで乗務員交替していたのかは分かりませんでした。
翌朝佐野サービスエリアでは5時11分～5時30分まで休憩しました。
弘南バスのノクターン号と思われるバスがかなりの量止まっていました。
バスは再び東北自動車道を走行し川口JCTから首都高速道路川口線江北JCTから首都高速道路中央環状線へ入りました。
首都高速道路中央環状線熊野町JCTから首都高速道路池袋線飯田橋インターチェンジを6時37分に通過して一般道を走行し東京ドームホテルに6時40分に到着しました。
一般道を走行し6時57分に東京駅八重洲口に到着しました。
約半数のお客さんが東京ドームホテルと東京駅で下車しました。
岩手きずな号0001便(久慈･盛岡～東京線)
久慈営業所20時00分→芝浦車庫7時45分(フジエクスプレス)
２号車は岩手県北自動車
乗車区間 久慈駅前→東京駅八重洲口
号車 T0207
ナンバー 品川 200 あ 2 07
休憩箇所、乗務員交替箇所
紫波サービスエリア 23時36分～23時36分
国見サービスエリア(乗務員交替)
佐野サービスエリア 5時11分～5時30分
各停留所、休憩箇所発車時刻
久慈営業所 (20時00分)
久慈駅前 20時18分
九戸ICオドデ館 21時03分
二戸駅西口 21時26分
八幡平(おらほ温泉) 22時23分
厨川駅 22時47分
盛岡駅西口 23時10分
紫波サービスエリア 23時56分
国見サービスエリア
佐野サービスエリア 5時30分
東京ドームホテル 6時42分
東京駅八重洲口 6時57分
六本木ヒルズ (7時25分)
田町駅 (7時38分)
芝浦車庫(7時45分)
※いわてきずな号は岩手県北自動車、フジエクスプレスが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
あまちゃんのロケ地めぐりをフォロワーさんとした帰りに利用した岩手きずな号の乗車記です。
このバスは3月22日から久慈地区から東京方面への利便性を向上させるために久慈市の要請で岩手県北自動車がフジエクスプレスと共同運行を始めた路線です。
久慈地区からは東京へ直通する夜行バスがなく盛岡か宮古まで出るしかありませんでしたが岩手きずな号が運行開始したことによりかなり便利になりました。
久慈駅前に20時05分ほぼ定時に久慈営業所を発車したバスがやってきました。
この日は1号車が満席のためトイレなしの2号車が運行されました。
車両は岩手県北自動車もフジエクスプレスも専用車両がありどちらもラッピングされています。
久慈駅前でほぼすべての座席が埋まりました。
2名運転ですので3、4番は乗務員休憩用に7、8番は荷物置き場に座席がなっていました。
車内放送では降車の際乗車券を回収いたしますと案内が流れていましたが今回は乗車時に回収されました。
13分ほど遅れて20時18分に久慈駅前を出発しました。
車内放送は自動音声のみで運転士からの放送は翌朝の東京駅へ到着時のみでした。
バスは一般道を走行し九戸ICオドデ館へ。
乗車はなくすぐに発車しました。
バスは八戸自動車道へ入り九戸インターチェンジを21時05分に通過し一戸インターを21時14分に通過し国道4号線へ。
二戸駅西口で乗車があり再びバスは東北自動車道を走行し西根インターを22時15分に通過して一般道へ。
八幡平(おらほ温泉)で乗車があり再び東北自動車道西根インターから滝沢インターを通過して一般道へ。
厨川駅(岩手県北バス盛岡営業所)でも乗車があり一般道を経由して盛岡駅へ。
盛岡駅には6分の遅れで23時06分の到着となりました。
すべての乗車が終わったところでバスは再び盛岡駅から一般道を経由して東北自動車道盛岡インターチェンジを23時18分に通過しました。
最初の休憩箇所の紫波サービスエリアでは23時36分～23時56分まで休憩しました。
国見サービスエリアで乗務員交替のため停車していました。
寝てしまっていたのでほかのサービスエリアで乗務員交替していたのかは分かりませんでした。
翌朝佐野サービスエリアでは5時11分～5時30分まで休憩しました。
弘南バスのノクターン号と思われるバスがかなりの量止まっていました。
バスは再び東北自動車道を走行し川口JCTから首都高速道路川口線江北JCTから首都高速道路中央環状線へ入りました。
首都高速道路中央環状線熊野町JCTから首都高速道路池袋線飯田橋インターチェンジを6時37分に通過して一般道を走行し東京ドームホテルに6時40分に到着しました。
一般道を走行し6時57分に東京駅八重洲口に到着しました。
約半数のお客さんが東京ドームホテルと東京駅で下車しました。
岩手きずな号0001便(久慈･盛岡～東京線)
久慈営業所20時00分→芝浦車庫7時45分(フジエクスプレス)
２号車は岩手県北自動車
乗車区間 久慈駅前→東京駅八重洲口
号車 T0207
ナンバー 品川 200 あ 2 07
休憩箇所、乗務員交替箇所
紫波サービスエリア 23時36分～23時36分
国見サービスエリア(乗務員交替)
佐野サービスエリア 5時11分～5時30分
各停留所、休憩箇所発車時刻
久慈営業所 (20時00分)
久慈駅前 20時18分
九戸ICオドデ館 21時03分
二戸駅西口 21時26分
八幡平(おらほ温泉) 22時23分
厨川駅 22時47分
盛岡駅西口 23時10分
紫波サービスエリア 23時56分
国見サービスエリア
佐野サービスエリア 5時30分
東京ドームホテル 6時42分
東京駅八重洲口 6時57分
六本木ヒルズ (7時25分)
田町駅 (7時38分)
芝浦車庫(7時45分)
※いわてきずな号は岩手県北自動車、フジエクスプレスが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
久慈こはく号乗車記
フォロワーさんと久慈へあまちゃんのロケ地めぐりをするときに盛岡駅から使った久慈こはく号の乗車記です。
東北新幹線で盛岡駅に着いて盛岡駅西口バスターミナルの券売機で久慈への乗車券を買いました。
盛岡駅西口からは仙台、青森、大館、弘前などの東北方面各地向けてバスが出発しています。
久慈こはく号以外に盛岡駅からはJRバス東北が運行している白樺号もあるのですが経路が違うためこちらは500円ほど運賃が高く1時間弱着く時間が遅くなるので岩手県北バスの久慈こはく号を利用しました。
バスは盛岡バスセンター、県庁市役所前を経由して17時48分頃盛岡駅西口22番乗り場に入ってきました。
自分たちを含めお客さんは5人でした。
運転士さんは女性の方でした。
バスは定刻通り17時50分に盛岡駅西口を出発しました。
バスは順調に進み一般道から18時頃東北自動車道盛岡インターチェンジを通過しました。
その後バスは東北自動車道と八戸自動車道との分岐点安代JCTを18時35分に通過し、浄法寺インターバス停に18時46分に到着しました。
ここでは乗降はなくすぐの出発になりました。
5分ほどで休憩箇所の二戸パーキングエリアに到着しました。
トイレと自販機のみのサービスエリアでした。
5分休憩と案内されていましたがすべてのお客さんが揃ったので4分の休憩で出発となりました。
二戸パーキングエリアでは18時51分～18時55分まで休憩でした。
バスは再び八戸自動車道を北上し九戸インターを19時10分に通過し岩手県道42号線に入り九戸ICオドデ館に到着しました。
この先は一般の路線バスを兼ねてるのですが山道でどこにバス停があるのか分かりませんでした。
この先上細屋、上円子、円子小学校前、鎌屋敷、岡堀、戸呂町、森前、生出町では乗降はなく通過となりました。
墓石前で降車があり久慈市の中でも中心部に入ってきました。
合同庁舎前では乗降はなく久慈駅前に20時00分に到着しました。
バスはこの先久慈営業所まで運行されますがここで下車しました。
久慈こはく号
盛岡バスセンター17時35分→久慈営業所20時07分(岩手県北自動車)
乗車区間 盛岡駅西口→久慈駅前
号車 設定なし
ナンバー 岩手 200 か 17-19
休憩箇所
二戸パーキングエリア 18時51分～18時55分
各停留所、休憩箇所発車時刻
盛岡バスセンター (17時35分)
県庁市役所前 (17時37分)
盛岡駅西口 17時50分
浄法寺インター 18時47分
二戸パーキングエリア 18時55分
九戸ICオドデ館 19時12分
上細屋 19時15分
上円子 19時18分
円子小学校前 19時21分
鎌屋敷 19時27分
岡堀 19時32分
戸呂町 19時37分
森前 19時52分
生出町 19時54分
墓石前 19時56分
合同庁舎前 19時58分
久慈駅前 20時00分
久慈市民体育館前 (20時03分)
久慈営業所 (20時07分)
※久慈こはく号は岩手県北自動車が運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
東北新幹線で盛岡駅に着いて盛岡駅西口バスターミナルの券売機で久慈への乗車券を買いました。
盛岡駅西口からは仙台、青森、大館、弘前などの東北方面各地向けてバスが出発しています。
久慈こはく号以外に盛岡駅からはJRバス東北が運行している白樺号もあるのですが経路が違うためこちらは500円ほど運賃が高く1時間弱着く時間が遅くなるので岩手県北バスの久慈こはく号を利用しました。
バスは盛岡バスセンター、県庁市役所前を経由して17時48分頃盛岡駅西口22番乗り場に入ってきました。
自分たちを含めお客さんは5人でした。
運転士さんは女性の方でした。
バスは定刻通り17時50分に盛岡駅西口を出発しました。
バスは順調に進み一般道から18時頃東北自動車道盛岡インターチェンジを通過しました。
その後バスは東北自動車道と八戸自動車道との分岐点安代JCTを18時35分に通過し、浄法寺インターバス停に18時46分に到着しました。
ここでは乗降はなくすぐの出発になりました。
5分ほどで休憩箇所の二戸パーキングエリアに到着しました。
トイレと自販機のみのサービスエリアでした。
5分休憩と案内されていましたがすべてのお客さんが揃ったので4分の休憩で出発となりました。
二戸パーキングエリアでは18時51分～18時55分まで休憩でした。
バスは再び八戸自動車道を北上し九戸インターを19時10分に通過し岩手県道42号線に入り九戸ICオドデ館に到着しました。
この先は一般の路線バスを兼ねてるのですが山道でどこにバス停があるのか分かりませんでした。
この先上細屋、上円子、円子小学校前、鎌屋敷、岡堀、戸呂町、森前、生出町では乗降はなく通過となりました。
墓石前で降車があり久慈市の中でも中心部に入ってきました。
合同庁舎前では乗降はなく久慈駅前に20時00分に到着しました。
バスはこの先久慈営業所まで運行されますがここで下車しました。
久慈こはく号
盛岡バスセンター17時35分→久慈営業所20時07分(岩手県北自動車)
乗車区間 盛岡駅西口→久慈駅前
号車 設定なし
ナンバー 岩手 200 か 17-19
休憩箇所
二戸パーキングエリア 18時51分～18時55分
各停留所、休憩箇所発車時刻
盛岡バスセンター (17時35分)
県庁市役所前 (17時37分)
盛岡駅西口 17時50分
浄法寺インター 18時47分
二戸パーキングエリア 18時55分
九戸ICオドデ館 19時12分
上細屋 19時15分
上円子 19時18分
円子小学校前 19時21分
鎌屋敷 19時27分
岡堀 19時32分
戸呂町 19時37分
森前 19時52分
生出町 19時54分
墓石前 19時56分
合同庁舎前 19時58分
久慈駅前 20時00分
久慈市民体育館前 (20時03分)
久慈営業所 (20時07分)
※久慈こはく号は岩手県北自動車が運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。