新しいリグ
アマチュア無線を始めるにあたり3ヶ月前にハンディ機を購入したわけですがやはり自宅運用では限界を感じていました。
やはりHF帯をやりたいと思い始めてきたので新しい無線機を買うことにしました。
悩んだ末に決めたのが八重洲無線のFT-857DSです。
10年以上前から販売されてますがちゃんと新スプリアスに対応した技術基準適合認定の番号を取得してましたし部屋の机に置けるサイズで小さめだったのでこれにしました。
ネットで見ると販売価格91800円(税込)になっているところがほとんどでしたが東三河のとあるアマチュア無線機を販売してるお店に聞いたところ90000円(税込)でした。
お店には在庫が置いてなくメーカーに在庫があったので取り寄せてもらいました。
メーカーには在庫があと10台くらいしかないとのことでした。
HF帯のアンテナは事情がありラジアルが必要なアンテナは立てれないのでノンラジアルアンテナにすることにしました。
無線局の変更申請もしましたので新しい免許状が来るのを楽しみにしています。
ここで一つ疑問が…
取扱説明書の一番後ろのページの定格ってところに受信周波数って書いてあるのですがメーカーの定格ページでは118MHz～始まる航空無線の周波数帯は記載がないのですが取扱説明書側にはちゃんと記載がありしっかり受信もできました。
これはちょっと不思議ですが航空無線の受信ができるのはありがたいです。
直行新東名スーパーライナー3号乗車記
3月8日に行われたmiwaちゃんの代々木公演へ行った帰りの移動のときに直行新東名スーパライナー号を利用したときの乗車記です。
やってきたのは東京駅八重洲南口です。
昨年12月リニューアルオープンした八重洲南口のJRのバス乗り場です。
非常に綺麗になっていました。
さまざまなバスが発着する中御殿場プレミアムアウトレット行きのバスは2号車まで出る大盛況でどちらも満席でした。
8時50分過ぎに8番のりばに自分が乗るバスが入線してきました。
運転士さんへ乗車券を見せて自分の座席に座りました。
今回は名古屋駅まで直行になるのでJRバスでは珍しく乗車時に乗車券を回収されました。
運転士さん半袖でしたが寒くなかったのでしょうか??
バスは9時ちょうどに東京駅を出発しました。
乗車率は4割くらいでした。
バスは首都高速道路都心環状線霞が関入口を9時09分に通過しました。
その後谷町JCTから首都高速道路3号渋谷線へ入り大橋JCTから用賀インターチェンジを通過し東名高速道路東京本線料金所を9時25分に通過しました。
バスは順調に東名高速道路を進み足柄サービスエリアで20分間の休憩になりました。
休憩終了後バスは10時45分に御殿場JCTから新東名高速道路へと入りました。
初の新東名高速道路でしたが道路が新しいので揺れがあまりありませんでした。
バスは遠州森町パーキングエリアで10分間の休憩を行いました。
バスは再び本線に入り三ヶ日JCTを12時36分に通過し東名高速道路へ入り豊田JCTから伊勢湾岸自動車道から名古屋南JCTから名古屋高速3号大高線から都心環状線へと入り新洲崎JCTから名古屋高速道路5号万場線へと入り名古屋駅上空を通過し黄金出口を13時33分に通過しました。
その後一般道へ入り13時41分に名古屋駅新幹線口へ到着しました。
直行新東名スーパライナー3号
東京駅(八重洲南口)9時00分→名古屋駅(新幹線口)14時00分(JRバス関東)
乗車区間 東京駅(八重洲南口)→名古屋駅(新幹線口)
号車 H654-07412
ナンバー 足立 200 か 22-67
休憩箇所
足柄サービスエリア 10時18分～10時38分
遠州森町パーキングエリア 11時58分～12時10分
各停留所、休憩箇所発車時刻
東京駅(八重洲南口) 9時00分
足柄サービスエリア 10時38分
遠州森町パーキングエリア 12時10分
名古屋駅(新幹線口) 13時41分
東名ハイウェイバスはJR東海バス、JRバス関東、JRバステックが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
やってきたのは東京駅八重洲南口です。
昨年12月リニューアルオープンした八重洲南口のJRのバス乗り場です。
非常に綺麗になっていました。
さまざまなバスが発着する中御殿場プレミアムアウトレット行きのバスは2号車まで出る大盛況でどちらも満席でした。
8時50分過ぎに8番のりばに自分が乗るバスが入線してきました。
運転士さんへ乗車券を見せて自分の座席に座りました。
今回は名古屋駅まで直行になるのでJRバスでは珍しく乗車時に乗車券を回収されました。
運転士さん半袖でしたが寒くなかったのでしょうか??
バスは9時ちょうどに東京駅を出発しました。
乗車率は4割くらいでした。
バスは首都高速道路都心環状線霞が関入口を9時09分に通過しました。
その後谷町JCTから首都高速道路3号渋谷線へ入り大橋JCTから用賀インターチェンジを通過し東名高速道路東京本線料金所を9時25分に通過しました。
バスは順調に東名高速道路を進み足柄サービスエリアで20分間の休憩になりました。
休憩終了後バスは10時45分に御殿場JCTから新東名高速道路へと入りました。
初の新東名高速道路でしたが道路が新しいので揺れがあまりありませんでした。
バスは遠州森町パーキングエリアで10分間の休憩を行いました。
バスは再び本線に入り三ヶ日JCTを12時36分に通過し東名高速道路へ入り豊田JCTから伊勢湾岸自動車道から名古屋南JCTから名古屋高速3号大高線から都心環状線へと入り新洲崎JCTから名古屋高速道路5号万場線へと入り名古屋駅上空を通過し黄金出口を13時33分に通過しました。
その後一般道へ入り13時41分に名古屋駅新幹線口へ到着しました。
直行新東名スーパライナー3号
東京駅(八重洲南口)9時00分→名古屋駅(新幹線口)14時00分(JRバス関東)
乗車区間 東京駅(八重洲南口)→名古屋駅(新幹線口)
号車 H654-07412
ナンバー 足立 200 か 22-67
休憩箇所
足柄サービスエリア 10時18分～10時38分
遠州森町パーキングエリア 11時58分～12時10分
各停留所、休憩箇所発車時刻
東京駅(八重洲南口) 9時00分
足柄サービスエリア 10時38分
遠州森町パーキングエリア 12時10分
名古屋駅(新幹線口) 13時41分
東名ハイウェイバスはJR東海バス、JRバス関東、JRバステックが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
超特急スーパーライナーライナー18号乗車記
3月8日に行われたmiwaちゃんの代々木公演へ行くために前日移動のときに超特急スーパーライナー号を利用したときの乗車記です。
今回当初の予定では3月7日の夜行便で東京へ向かう予定でしたが有給が取れたのでホテルを予約してバスも予約が取れたので前日入りしました。
やってきたのは名古屋駅新幹線口です。
金曜日だったのでわりと混んでいました。
バスの写真がないですがご了承ください。
10時15分過ぎに乗車する超特急スーパーライナー18号が3番のりばに入線してきました。
運転士さんは新人さんのようでベテランの方と東名静岡までは2人乗務でした。
バスは4.5割くらいの乗車率で10時31分に名古屋駅新幹線口を出発しました。
新人さんなので案内が非常に丁寧でした。
バスは名古屋市内の一般道を走行し栄(オアシス21に)到着しました。
スーパーライナーの東京行きでは唯一栄に停車するバスです。
その後千種駅前、本山、星ヶ丘、名古屋インターで乗車扱いを行い11時36分に名古屋インターチェンジに入りました。
バスは5分程度の遅れで次の東名日進、東名豊田に停車しました。
その後新東名高速道路三ヶ日JCT～豊田東JCTが開通するまで暫定3車線区間に入りました。
3車線区間に入った途端バスは60キロ制限をきっちり守り走行していきます。
JR東海バスらしいまったりした感じでした。
バスはその後東名岡崎、東名本宿、に停車し音羽蒲郡インターチェンジ手前で2車線になり東名豊川に停車し人員確認を行い15分遅れで浜名湖サービスエリアで休憩しました。
休憩終了後東名浜名湖に停車し再び本線へと入りました。
その後東名浜松北、東名掛川、東名吉田、東名焼津西に停車しました。
東名静岡ではJR東海バス3台(すべてエアロキング)が並びました。
東名静岡10分で乗務員交替を行い名古屋支店から静岡支店へとバトンタッチされました。
バスは再び本線へ入り北アルプスと駿河湾を目にしながら進んでいきます。
その後東名富士、東名御殿場に停車し足柄サービスエリアで10分間の休憩をしました。
足柄サービスエリアは標高が高いのでまだ雪が完全に溶けきっていませんでした。
バスは再び本線に入り東名足柄、東名伊勢原、東名厚木、東名綾瀬に停車しました。
神奈川県に入ってから雲行きが怪しくなっていましたが首都高速道路に入る手前くらいまで雨が降ったりやんだりしていました。
バスは東名大和、東名江田に停車東京本線料金所を通過し首都高速道路3号渋谷線へと入りました。
首都高速道路が混んでいるため用賀インターチェンジを出たところにある用賀パーキングエリアで降車扱いの案内がありました。(ただし用賀PAへ入るには用賀ICの一番左側の料金所が閉鎖されている場合は入れないので通過となるそうですが今回は停車しました。)
その後首都高速道路3号渋谷線大橋JCT～都心環状線谷町JCTを通過し霞が関出口を17時17分に通過し霞が関に停車し東京駅日本橋口には17時40分の到着となりました。
超特急スーパーライナー18号
名古屋駅(新幹線口)10時30分→東京駅(日本橋口)16時56分(JR東海バス)
乗車区間 名古屋駅(新幹線口)→東京駅(日本橋口)
号車 744-03993
ナンバー 名古屋 200 か 9 34
休憩箇所、乗務員交替箇所
浜名湖サービスエリア 12時50分～13時01分
東名静岡(乗務員交替) 14時02分～14時11分
足柄サービスエリア 15時21分～15時32分
各停留所、休憩箇所発車時刻
名古屋駅(新幹線口) 10時31分
栄(オアシス21) 10時49分
千種駅前 11時03分
本山 11時13分
星ヶ丘 11時21分
名古屋インター 11時34分
東名日進 11時40分
東名豊田 11時51分
東名岡崎 12時08分
東名本宿 12時17分
東名豊川 12時33分
浜名湖サービスエリア 13時01分
東名浜名湖 13時03分
東名浜松北 13時16分
東名掛川 13時34分
東名吉田 13時54分
東名焼津西 14時02分
東名静岡 14時11分
東名富士 14時49分
東名御殿場 15時17分
足柄サービスエリア 15時32分
東名足柄 15時35分
東名伊勢原 16時04分
東名厚木 16時08分
東名綾瀬 16時17分
東名大和 16時21分
東名江田 16時30分
用賀パーキングエリア 16時42分
霞が関 17時21分
東京駅(日本橋口) 17時40分
東名ハイウェイバスはJR東海バス、JRバス関東、JRバステックが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
今回当初の予定では3月7日の夜行便で東京へ向かう予定でしたが有給が取れたのでホテルを予約してバスも予約が取れたので前日入りしました。
やってきたのは名古屋駅新幹線口です。
金曜日だったのでわりと混んでいました。
バスの写真がないですがご了承ください。
10時15分過ぎに乗車する超特急スーパーライナー18号が3番のりばに入線してきました。
運転士さんは新人さんのようでベテランの方と東名静岡までは2人乗務でした。
バスは4.5割くらいの乗車率で10時31分に名古屋駅新幹線口を出発しました。
新人さんなので案内が非常に丁寧でした。
バスは名古屋市内の一般道を走行し栄(オアシス21に)到着しました。
スーパーライナーの東京行きでは唯一栄に停車するバスです。
その後千種駅前、本山、星ヶ丘、名古屋インターで乗車扱いを行い11時36分に名古屋インターチェンジに入りました。
バスは5分程度の遅れで次の東名日進、東名豊田に停車しました。
その後新東名高速道路三ヶ日JCT～豊田東JCTが開通するまで暫定3車線区間に入りました。
3車線区間に入った途端バスは60キロ制限をきっちり守り走行していきます。
JR東海バスらしいまったりした感じでした。
バスはその後東名岡崎、東名本宿、に停車し音羽蒲郡インターチェンジ手前で2車線になり東名豊川に停車し人員確認を行い15分遅れで浜名湖サービスエリアで休憩しました。
休憩終了後東名浜名湖に停車し再び本線へと入りました。
その後東名浜松北、東名掛川、東名吉田、東名焼津西に停車しました。
東名静岡ではJR東海バス3台(すべてエアロキング)が並びました。
東名静岡10分で乗務員交替を行い名古屋支店から静岡支店へとバトンタッチされました。
バスは再び本線へ入り北アルプスと駿河湾を目にしながら進んでいきます。
その後東名富士、東名御殿場に停車し足柄サービスエリアで10分間の休憩をしました。
足柄サービスエリアは標高が高いのでまだ雪が完全に溶けきっていませんでした。
バスは再び本線に入り東名足柄、東名伊勢原、東名厚木、東名綾瀬に停車しました。
神奈川県に入ってから雲行きが怪しくなっていましたが首都高速道路に入る手前くらいまで雨が降ったりやんだりしていました。
バスは東名大和、東名江田に停車東京本線料金所を通過し首都高速道路3号渋谷線へと入りました。
首都高速道路が混んでいるため用賀インターチェンジを出たところにある用賀パーキングエリアで降車扱いの案内がありました。(ただし用賀PAへ入るには用賀ICの一番左側の料金所が閉鎖されている場合は入れないので通過となるそうですが今回は停車しました。)
その後首都高速道路3号渋谷線大橋JCT～都心環状線谷町JCTを通過し霞が関出口を17時17分に通過し霞が関に停車し東京駅日本橋口には17時40分の到着となりました。
超特急スーパーライナー18号
名古屋駅(新幹線口)10時30分→東京駅(日本橋口)16時56分(JR東海バス)
乗車区間 名古屋駅(新幹線口)→東京駅(日本橋口)
号車 744-03993
ナンバー 名古屋 200 か 9 34
休憩箇所、乗務員交替箇所
浜名湖サービスエリア 12時50分～13時01分
東名静岡(乗務員交替) 14時02分～14時11分
足柄サービスエリア 15時21分～15時32分
各停留所、休憩箇所発車時刻
名古屋駅(新幹線口) 10時31分
栄(オアシス21) 10時49分
千種駅前 11時03分
本山 11時13分
星ヶ丘 11時21分
名古屋インター 11時34分
東名日進 11時40分
東名豊田 11時51分
東名岡崎 12時08分
東名本宿 12時17分
東名豊川 12時33分
浜名湖サービスエリア 13時01分
東名浜名湖 13時03分
東名浜松北 13時16分
東名掛川 13時34分
東名吉田 13時54分
東名焼津西 14時02分
東名静岡 14時11分
東名富士 14時49分
東名御殿場 15時17分
足柄サービスエリア 15時32分
東名足柄 15時35分
東名伊勢原 16時04分
東名厚木 16時08分
東名綾瀬 16時17分
東名大和 16時21分
東名江田 16時30分
用賀パーキングエリア 16時42分
霞が関 17時21分
東京駅(日本橋口) 17時40分
東名ハイウェイバスはJR東海バス、JRバス関東、JRバステックが共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。