ドリームなごや5号乗車記
5月23日に新木場若洲公園で行われたメトロック2015 1日目へ行った帰りに利用したドリームなごや5号の乗車記です。
今回は行きも帰りもビジネースシートを利用しました。
バスは23時30分頃入線してきました。
東京駅から夜行便に乗るのはかなり久しぶりで以前は名古屋行きのバスはJRバスのりばの横断歩道を跨いだ都バスのりばから発車しましたが改修工事が終わってからはちゃんとしたのりばから発車するようになりました。
改札を受け車内へ入りました。
バスは23時41分に東京駅を出発し霞が関入口から首都高速道路都心環状線へ入り谷町JCTから首都高速道路3号渋谷線へ入り用賀を経て東京本線料金所から東名高速道路へ入りました。
バスは足柄サービスエリアへ到着し20分ほどの休憩をし再び東名高速道路を走り始めました。
足柄では完全に寝てしまっていて降りませんでした。
バス東名高速道路を走り東名静岡で乗務員交替を行い三ケ日インターチェンジで降りて目の前にあるJRバス関東東京支店三ヶ日営業所(JR東海バス三ヶ日休憩所)に4時07分に到着しました。
4時24分まで約15分弱の休憩でバスは再び東名高速道路を走りました。
そのあと東名高速道路名古屋インターチェンジで高速道路を降り一般道を走行し名古屋インター、星ヶ丘、本山へ停車し降車客のいなかった千種駅前は通過となり、栄(オアシス21)に停車し名古屋駅(新幹線口)に6時10分に到着しました。
ドリームなごや5号
東京駅(八重洲南口)23時40分→名古屋駅(新幹線口)6時20分(JR東海バス)
乗車区間 東京駅(八重洲南口)→名古屋駅(新幹線口)
号車 744-10992
ナンバー 名古屋 200 か 27-83
休憩箇所、乗務員交替箇所
足柄サービスエリア 1時13分～1時34分
東名静岡(乗務員交替) 2時38分～2時48分
三ヶ日休憩所 ４時07分～4時24分
各停留所、休憩箇所発車時刻
東京駅(八重洲南口) 23時40分
足柄サービスエリア 1時34分
三ヶ日休憩所 4時24分
名古屋インター 5時29分
星ヶ丘 5時37分
本山 5時42分
千種駅前 通過
栄(オアシス21) 5時56分
名古屋駅(新幹線口) 6時10分
ドリームなごや号はJR東海バス、JRバス関東が共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
今回は行きも帰りもビジネースシートを利用しました。
バスは23時30分頃入線してきました。
東京駅から夜行便に乗るのはかなり久しぶりで以前は名古屋行きのバスはJRバスのりばの横断歩道を跨いだ都バスのりばから発車しましたが改修工事が終わってからはちゃんとしたのりばから発車するようになりました。
改札を受け車内へ入りました。
バスは23時41分に東京駅を出発し霞が関入口から首都高速道路都心環状線へ入り谷町JCTから首都高速道路3号渋谷線へ入り用賀を経て東京本線料金所から東名高速道路へ入りました。
バスは足柄サービスエリアへ到着し20分ほどの休憩をし再び東名高速道路を走り始めました。
足柄では完全に寝てしまっていて降りませんでした。
バス東名高速道路を走り東名静岡で乗務員交替を行い三ケ日インターチェンジで降りて目の前にあるJRバス関東東京支店三ヶ日営業所(JR東海バス三ヶ日休憩所)に4時07分に到着しました。
4時24分まで約15分弱の休憩でバスは再び東名高速道路を走りました。
そのあと東名高速道路名古屋インターチェンジで高速道路を降り一般道を走行し名古屋インター、星ヶ丘、本山へ停車し降車客のいなかった千種駅前は通過となり、栄(オアシス21)に停車し名古屋駅(新幹線口)に6時10分に到着しました。
ドリームなごや5号
東京駅(八重洲南口)23時40分→名古屋駅(新幹線口)6時20分(JR東海バス)
乗車区間 東京駅(八重洲南口)→名古屋駅(新幹線口)
号車 744-10992
ナンバー 名古屋 200 か 27-83
休憩箇所、乗務員交替箇所
足柄サービスエリア 1時13分～1時34分
東名静岡(乗務員交替) 2時38分～2時48分
三ヶ日休憩所 ４時07分～4時24分
各停留所、休憩箇所発車時刻
東京駅(八重洲南口) 23時40分
足柄サービスエリア 1時34分
三ヶ日休憩所 4時24分
名古屋インター 5時29分
星ヶ丘 5時37分
本山 5時42分
千種駅前 通過
栄(オアシス21) 5時56分
名古屋駅(新幹線口) 6時10分
ドリームなごや号はJR東海バス、JRバス関東が共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
ドリームなごや４号乗車記
5月23日に新木場若洲公園で行われたメトロック2015 1日目へ行ったときに利用したドリームなごや４号の乗車記です。
今回は行きも帰りもビジネースシートを利用しました。
ゴールデンウイークのときにはプレミアムシート利用しましたが広すぎて落ちつかなかったのですがビジネスシートは落ち着けました。
バスは23時10分頃入線してきました。
改札を受け車内へ入りました。
バスは23時21分に名古屋駅を出発し一般道を通って途中本山、星ヶ丘、名古屋インターで乗車扱いのため停車し東京へ向けて出発しました。
バスは名古屋インターチェンジから東名高速道路へ入り三ケ日インターチェンジで降りて目の前にあるJRバス関東東京支店三ヶ日営業所(JR東海バス三ヶ日休憩所)に到着しました。
ここで20分間弱の休憩で1時17分～1時36分まで休憩しました。
バスは三ヶ日インターチェンジから再び東名高速道路を走り東名静岡で乗務員交替を行い足柄サービスエリアに3時50分到着となりました。
4時16分まで約20分弱の休憩でバスは再び東名高速道路を走りました。
バスは東京本線料金所を通過し用賀から首都高速道路3号渋谷線に入り谷町JCTから首都高速道路都心環状線へ入り霞が関出口を出ました。
そのあとは一般道を走行して霞が関に停車し東京駅日本橋口に5時49分に到着しました。
ドリームなごや4号
名古屋駅(新幹線口)23時20分→東京駅(日本橋口)6時00分(JR東海バス)
乗車区間 名古屋駅(新幹線口)→東京駅(日本橋口)
号車 744-10993
ナンバー 名古屋 200 か 27-84
休憩箇所、乗務員交替箇所
三ヶ日休憩所 1時17分～1時36分
東名静岡(乗務員交替) 2時45分～2時55分
足柄サービスエリア 3時50分～4時16分
各停留所、休憩箇所発車時刻
名古屋駅(新幹線口) 23時20分
本山 23時50分
星ヶ丘 23時58分
名古屋インター 0時08分
三ヶ日休憩所 1時36分
足柄サービスエリア 4時16分
霞が関 5時33分
東京駅(日本橋口) 5時49分
ドリームなごや号はJR東海バス、JRバス関東が共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
今回は行きも帰りもビジネースシートを利用しました。
ゴールデンウイークのときにはプレミアムシート利用しましたが広すぎて落ちつかなかったのですがビジネスシートは落ち着けました。
バスは23時10分頃入線してきました。
改札を受け車内へ入りました。
バスは23時21分に名古屋駅を出発し一般道を通って途中本山、星ヶ丘、名古屋インターで乗車扱いのため停車し東京へ向けて出発しました。
バスは名古屋インターチェンジから東名高速道路へ入り三ケ日インターチェンジで降りて目の前にあるJRバス関東東京支店三ヶ日営業所(JR東海バス三ヶ日休憩所)に到着しました。
ここで20分間弱の休憩で1時17分～1時36分まで休憩しました。
バスは三ヶ日インターチェンジから再び東名高速道路を走り東名静岡で乗務員交替を行い足柄サービスエリアに3時50分到着となりました。
4時16分まで約20分弱の休憩でバスは再び東名高速道路を走りました。
バスは東京本線料金所を通過し用賀から首都高速道路3号渋谷線に入り谷町JCTから首都高速道路都心環状線へ入り霞が関出口を出ました。
そのあとは一般道を走行して霞が関に停車し東京駅日本橋口に5時49分に到着しました。
ドリームなごや4号
名古屋駅(新幹線口)23時20分→東京駅(日本橋口)6時00分(JR東海バス)
乗車区間 名古屋駅(新幹線口)→東京駅(日本橋口)
号車 744-10993
ナンバー 名古屋 200 か 27-84
休憩箇所、乗務員交替箇所
三ヶ日休憩所 1時17分～1時36分
東名静岡(乗務員交替) 2時45分～2時55分
足柄サービスエリア 3時50分～4時16分
各停留所、休憩箇所発車時刻
名古屋駅(新幹線口) 23時20分
本山 23時50分
星ヶ丘 23時58分
名古屋インター 0時08分
三ヶ日休憩所 1時36分
足柄サービスエリア 4時16分
霞が関 5時33分
東京駅(日本橋口) 5時49分
ドリームなごや号はJR東海バス、JRバス関東が共同運行する道路運送法による一般乗合旅客自動車運送事業に基づく高速乗合バス(路線バス)です。
販売、運行、安全確保のすべてを運行しているバス事業者が責任を負っております。
JAL3106便搭乗記
ゴールデンウイークに北海道へ行った帰りに搭乗したJAL3106便(CTS-NGO)の搭乗記です。
朝札幌駅近くのホテルからJRに乗って新千歳空港駅へ来ました。
ゴールデンウイークということもあり荷物預かりの場所はかなり混んでました。
預ける荷物をX線検査に通し20分くらい並んで預けました。
隣にあるJGC、ファーストクラス用の荷物預かり場はガラガラで羨ましいくらいでした。
保安検査場を通過しセキュリティエリアへ入りました。
時間があったのでセキュリティエリア内を1周してみました。
搭乗時刻になったので17番搭乗口へ向かいました。
今回の飛行機はB737-800の頑張ろう日本塗装でした。
JAL EXPRESSがJALに吸収合併されてからもJANEX仕様の飛行機を多く見ることができます。
今回は普通席にしました。
飛行機は満員で定刻11時05分にドアクローズし17番スポットを離れました。
誘導路から滑走路に入り11時12分に19R滑走路から離陸しました。
新千歳空港は誘導路から滑走路が近いので動き始めてからかなり早く離陸します。
飛行機は順調に飛行し青森県から秋田県上空で水平飛行になりシートベルト着用サインが消えました。
その後ドリンクサービスが始まり緑茶をいただきながらフライトログをお願いしました。
新潟県上空で機長からのアナウンスがあり機体が揺れるのでまもなくシートベルト着用サインを点灯させて頂く旨と見える山の解説がありました。
順調に飛行し長野県へ入り松本付近から南下し名古屋市内を眼下に眺め三河湾へ出て36番滑走路に着陸し定刻12時50分に６番スポットへ到着しました。
フライトログを書いていただいたお礼を述べ飛行機を降りて荷物を受け取りました。
日本航空 JAL3106便
搭乗区間 新千歳空港(CTS)11時05分→中部国際空港(NGO)12時50分
航空機形式 B737-800(頑張ろう日本塗装)
航空機登録記号(レジナンバー) JA338A
座席 普通席 35A
出発空港
スポット 17
出発時刻 11時05分(離陸11時12分)
出発滑走路 19R
巡航高度 38000ft
巡航速度 700km/h
飛行距離/フライトマイル 614マイル
到着空港
到着時刻 12時50分
到着滑走路 36
スポット 6
朝札幌駅近くのホテルからJRに乗って新千歳空港駅へ来ました。
ゴールデンウイークということもあり荷物預かりの場所はかなり混んでました。
預ける荷物をX線検査に通し20分くらい並んで預けました。
隣にあるJGC、ファーストクラス用の荷物預かり場はガラガラで羨ましいくらいでした。
保安検査場を通過しセキュリティエリアへ入りました。
時間があったのでセキュリティエリア内を1周してみました。
搭乗時刻になったので17番搭乗口へ向かいました。
今回の飛行機はB737-800の頑張ろう日本塗装でした。
JAL EXPRESSがJALに吸収合併されてからもJANEX仕様の飛行機を多く見ることができます。
今回は普通席にしました。
飛行機は満員で定刻11時05分にドアクローズし17番スポットを離れました。
誘導路から滑走路に入り11時12分に19R滑走路から離陸しました。
新千歳空港は誘導路から滑走路が近いので動き始めてからかなり早く離陸します。
飛行機は順調に飛行し青森県から秋田県上空で水平飛行になりシートベルト着用サインが消えました。
その後ドリンクサービスが始まり緑茶をいただきながらフライトログをお願いしました。
新潟県上空で機長からのアナウンスがあり機体が揺れるのでまもなくシートベルト着用サインを点灯させて頂く旨と見える山の解説がありました。
順調に飛行し長野県へ入り松本付近から南下し名古屋市内を眼下に眺め三河湾へ出て36番滑走路に着陸し定刻12時50分に６番スポットへ到着しました。
フライトログを書いていただいたお礼を述べ飛行機を降りて荷物を受け取りました。
日本航空 JAL3106便
搭乗区間 新千歳空港(CTS)11時05分→中部国際空港(NGO)12時50分
航空機形式 B737-800(頑張ろう日本塗装)
航空機登録記号(レジナンバー) JA338A
座席 普通席 35A
出発空港
スポット 17
出発時刻 11時05分(離陸11時12分)
出発滑走路 19R
巡航高度 38000ft
巡航速度 700km/h
飛行距離/フライトマイル 614マイル
到着空港
到着時刻 12時50分
到着滑走路 36
スポット 6