ご覧の皆さん おはようございます☀️
何時もご覧頂きましてありがとうございます😊
昨晩は月に１度の完全OFFでしたが 深夜になると何故だか代行依頼が入るんです
日曜日は午前３時までなんですが 電話代と一緒に営業時間の名刺を入れてありますが見てないんです😩 なので休みと言っても深夜になると緊急出動になります 後は余りの暇さに他社の運転代行が早上がりするのが多くそれにより依頼が多くなる事があります
また変な噂を言われたりして😩 社長は噂を言われてる運転代行は良い運転代行なんだよね😁なんて言ってますが😅
平日も週末も兎に角暇なんです😭 あるビルに行くと暇なのが直ぐに解ります 昔で言うたちん坊が多く居る時は暇なんだそうです
お店が暇なら運転代行はもっと暇なんですが
弊社は何故か終わり間際になると依頼が殺到して１時間待ちは当たり前に🤔 社長の発案したスタッフ代行が当たりました それも低料金なので暇な時は助かります👍
しかし運転代行保険の値上げが決定的になる中運賃改定するかしないかで議論になります
毒舌社長トークにもありましたが
社長は値上げないで今まで通りに運行すると話してます 社長はお客様の笑顔が最大の利益❗と話しますが お店側も値上げしたらと言われます 社長には値上げしたら解決するとは思えない 値上げは最終手段で企業努力もしないで値上げとは言っていられない❗お客様の立場に寄り添えるのは俺等企業なんだ❗と逃げ腰になるのは企業の恥と言います
社長の言うのは解るんですが😩どんな企業努力をしたら良いのか❓🤔 案としては電話代の廃止です 月にお店に出す電話代は２万円になります 単純計算で年間２４万円にもなります😱 社長は運賃を維持するには先ずは電話代を廃止して 低料金を確保する考えです
電話代とはお店からの御依頼頂いた電話料金を運転代行業者が負担するシステムです 社長が２０年前に経営していた時代はどの代行も電話代があったそうです 現在は電話代は無くなったそうですが 社長はそれでも辞めようとはしません しかし運転代行保険値上げになれば電話代と低料金の何方かを辞めなくては弊社も廃業になる可能性があります😭 そこで社長は電話代廃止にして低料金を提供する事にしました
何時電話代廃止にするかは未定ですが早ければ今年７月から予定してます
今年８月に増車に向けての乗務員訓練が始まりましたが 街中の人の流れが本当に無くで増車するか迷っています 低料金を選んだ社長には新たな人件費が更に伸し掛かります 土曜日だけ社長の友人が手伝ってくれます 社長にしたら楽になり相方の息もぴったりなので仕事が早く終わります その分１件でも多く出来るので
効率良くなります 私も先々週電話番をしましたが 社長の辛さが解りました 社長は慣れない客車を運転しながら電話番もしてスタッフが帰る時間まで把握して上手く仕事を組立して私が離れてないが気にして仕事をしています
社長は電話番は目に見えない看板であり華形である 全ての売上は電話番に掛かっている❗
と言われましたが 本当にそうなんです😩
義理母は２０年前随伴車９台を電話番と無線番を１人でやり 週末は亡き義理父と手分けしてやっていたそうです それに比べたら今は１台だけで私は根を上げています😭
最終的には３台まで増車を考えてますが 今の暇さではちょっと無理かと思いますが 乗務員訓練は継続してます
さて話は変わりまして 昨晩の随伴車ソニカのコメントにお答えした社長ですが
ターボ車はノンターボ車より燃費は落ちますが客車を追いかけるのにはターボ車が１番です
運転代行随伴車は月に１万㌔走るのでOIL交換は兎に角マメにヤラないと行けません
OILも何でも良いとは限らず ターボ車用のOILを入れます 目安は3000㌔で交換しますが
交換近くになると燃費が悪くなるので交換シール見なくても解るようになりました
ソニカに乗り慣れるとワゴンＲは遅いですが
私の感想はソニカかＦ１ならワゴンＲはオフロード車に感じます😁
ソニカはタイヤサイズが大きくて中古ホイール見つけるのが大変です 社長は車引き取りに行ってホイールサイズ確認してビックリしてました🤣🤣 社長にも知らない事があるんだと思いましたが 昨日の夜にホイール確保の連絡ありました👍 って言うか夏季限定のソニカに冬タイヤ居るかなぁ🤔🤔
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