前々から気になってたエンジンオイル漏れ
ようやく修理
整備書によるとオイルパンは
オイルポンプとリアのハウジング継ぎ目
に液体パッキンを塗り取り付けるとあり
重量のあるアルミオイルパンにも
それに従い取り付けしたせいで
結構な量オイル漏れしてました
で、アルミオイルパンなんて付けたせいで
オイルパンだけ取り外せない
(しかもラッピ二にしてるので特にラックとの隙間が無し)
仕様が無いのでエンジンメンバーを卸す
まずはエンジンをクレーンで吊り上げし...
メンバー降ろし。
意外にすんなり降りました。
エンジン下側。よく目を凝らすと
後付のバッフルプレートが見えます。
これはクランクの回転で発生する風を防ぎ
潤滑油中の気泡を減らす事で気泡率の低い
オイルをエンジンに供給する為に役立ちます。
ハードな走行をしてないので体感出来ませんが
各自動車メーカーが特許出願しているので
効くのでしょう。
こいつがアルミオイルパン
オイル交換の時6L入ります
(エレメント交換はせずに)
ネジもカンカンに締めた。
締めた際に余分な液体パッキンが
横からはみ出て来たと思ったら
ゴムパッキンだった。
アルミオイルパンはどれくらいで
締めればいいんだろうか...
明日は試乗だ!!