これはいい。
さりげなくてイイ。
思ったよりも頑丈でいい。
まるで自分の名を冠してるようでイイ(笑)
結局エンブレム、2種類買いしちゃいました＾＾♪
ほんと自分の銀ビー、まさに「匠special」！！
偶然？必然？！エンブレム眺めていると不思議な気持ちになってきます(笑)
どこに貼ろうかな＾＾
縁有り匠管レーシングマニを装着できたってのが2016年のサプライズなら2017年のサプライズは空前絶後なゴニョゴニョなマフラーを新年早々オーダーしてしまったこと？！
富士山だけが知っている！！ビート乗りは今年も熱く走り抜けますよ＾＾
とくに匠管がらみの人たちは目つきが違います(笑)
新春寒空のもと、ヤビツの峠をミニ四駆よろしくつづら折れツーリング＾＾
コースを走るミニ四駆の気分を味わえるビートって素晴らしい(>_<)
語れば芍薬見れば牡丹走る姿は百合の花
イマイチ意味不明ですが(笑)
同志が集まればそれだけで沸き立つ思い。皆でビートを囲んでいるだけで楽しいんですねぇ＾＾
あの展望台からの絶景は素晴らしかったですね＾＾
ヤロー５人で仲良く展望台♪
「わぁー！すごい富士山キレー♪」
カシャッ、カシャッ
「うぉーーー房総見える！！」
「下こえーーーー」
今思うとちょっと面白い(笑)
地元筑波山で走りの練習に明け暮れた20年前。（↑当時の仕事用手帳のメモ書き、、、）
タイムを如何に縮めるかに精力を注いでお手製のＧセンサーで荷重勉強に明け暮れたあの頃。
「速さよりもウマさだ！」を逃げ口上に(笑)仕事帰りもネクタイのまま４点締めてひたすら走っておりました。若いっていいな。
でも２０年経った今でもアプローチは違ってもその情熱は変わらない？！
出会った仲間のお陰でより熱く！より色濃く！！
何がイイって、ただのビート好きの集まりじゃなくて純粋に「ビート+走り」に惹かれ、ビートの持つ可能性を信じた人たちとの交流ってのがイイ！！
匠管はその象徴だし匠管にその思いが凝縮されている気がしております。
上の５台、すべて匠管装着。と言うコアな世界、、、、
春にはこの倍の台数が集まるんですよね。当然みんな匠管仕様、、、、フルシステムも何台になるんだろう。。。
今はまだ匠管に圧倒されてただただ「すげー！！」って言うだけで精一杯ですが(笑)
いつものナイトツーリングとは一味違う？！久しぶりに峠の駐車場で車弄り、しました(#^.^#)
まさかあそこでマフラー大交換会になるとは！！
メタキャタレスのあのフワッと軽いフィーリングやツインテール試着＆試走の衝撃など新年早々ガツンと来ました＾＾
それにしてもツインテール。
荒々しいかと思わせといて６０００から上のサウンド＆レスポンス＾＾正直夢中で走っていたので細かいことは覚えていないんですが(笑)でも気持ちよかったことだけは覚えております＾＾
（ツインテの画像撮り忘れが悔やまれてなりません。）
今年一年かけてシングル、ツインを悩む予定でおりました。
が、あのルックス、サウンド、レスポンスを味わってしまっては帰りしなずっと考え続けて帰宅して、匠さんにオーダーメール送信＾＾
数ヵ月後に、紫峰筑波山にツインテールの咆哮を轟かせることを今から楽しみにしております！！
匠さんにはそれまで何かとご苦労おかけしますが(^^ゞ
今回はデイツーリングがメインでしたが、やっぱりprojectMはナイトツーリング♪
日の暮れた７連トンネルでの匠サウンド５重奏、もはやトンネル奏は定番ですね(笑)
あの臨死体験に慣れてきた自分がコワイ（爆）
みんな、途中に居たズンドコ隊を蹴散らそうとトンネル抜け出たにも係わらずアクセル踏んだとか踏まなかったとか？！僕は踏み込みました(笑)
トンネルから続くあのワインディングも超気持ち良かったですね！！
５台が連なって匠管サウンドに包まれながら闇夜の峠を走り抜けるあの感覚(>_<)
決してバトルではなく独走でも味わえないproMならではのあの感じ。
これ、ビートじゃなかったら成り立たなかった？！
カプチやコペンなど、きっとターボカーではダメでしたね。
高回転ＮＡのビート＋匠管で成り立つ世界。
時代的に商業的に、もう６６０ｃｃのＮＡでマイクロスポーツが出てくる事はないでしょうから、ほんと貴重な体験をさせてもらってます(#^.^#)
また次回、春にお会いしましょう＾＾