Vベルト2本目交換

今日片方のベルトも交換しました。

2本同時にやれば良かったのですが、12の長いメガネスパナが無かったので、会社で昼休みに交換。

エンジンはEJ20の水平対抗です。

フォレスターのシングルターボですので、220馬力あります。

2本ともに新品になり、安心です。

エンジン始動時にパワステ側がキュルキュル音がしたので、少しテンション張りました。

次回はタイミングベルトも交換する時期になりますが、結構かかるので、他の中古車が買えそうです。

機械を触るのが好きなおじさんでした。