本日の読売新聞より
トヨタ自動車は５日、２００９年をめどに、高級車ブランド「レクサス」に、女性向け新型車を投入する方針を明らかにした。
新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女性富裕層の取り込みを狙う。
新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５～３・５リットル、全長４・６メートル）と同クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースなどに細かく気配りした仕様とする。。
レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購入層はこれまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題となっている。
新型車の投入で、ライバルのＢＭＷなど高級輸入車に奪われていた女性富裕層の取り込みを狙う。
新型車はセダン「ＩＳ」（排気量２・５～３・５リットル、全長４・６メートル）と同クラスか、やや下回る排気量やサイズとなる見込みだ。
駐車やバックなど運転操作のしやすさや、内装の高級感、収納スペースなどに細かく気配りした仕様とする。。
レクサスブランドの国内販売は、０５年８月から始まった。しかし、国内の購入層はこれまで男性が約９割を占めており、女性層の取り込みが課題となっている。
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最近はトヨタ車以外に乗っていないので、他社車両との比較ができないのですが
トヨタ車全般に後ろの見切りが非常に悪い。
空力と関係あるのかな？
まあ、バックガイドモニターがあるので、この点は解消できる。
しかし、ＩＳはフェンダーが張り出しているので、駐車券を取る時などに結構幅寄せできてない。
自分としてはかなり寄せているつもりでも
身長１７５ｃｍの私でもかなり乗り出さないと、券を取れないことがある。
女性が乗るとなるとここは問題かな。
あと、Ｇ－ＬＩＮＫは女性の方が上手に使う（重宝する）かもしれませんね。
http://lexus.jp/service/concierge/index.html
あいまい目的地検索は私も重宝しています。