LINE公式アカウント
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みなさまお問い合わせは
こちらより
LINE公式アカウント完成
みなさま
おはようございます😃
さて
今回もメンテナンス
アリストさんのオイル漏れ修理
なかなか酷い
一年前にタイベルを交換してるそうですが…
なぜ？ってくらいダダ漏れ
クランクシールが打ち込み甘く
擦れてます
コレにより
オイルがベルトやカバーに付着し
フニャフニャになり
さらにプーリーなどにあたり
カバーもトロけちゃってました
2Jや1Jエンジンは割と簡単なんですが
なぜ？
バッチリ治しますよ！
お次は
レガシィアウトバックさんに
エアサス取付
トランク下に
ツインコンプレッサー
タンクをしまっていきます
カズヤメーンに任せておけばバッチリ👌
お次は
車検で落とされたフロントフィルム
剥がすのは大変😆
あ、
アリストさんの
クランクシールと戦ったら
バックリ負傷しました
大事な中指が
4センチくらい切れて
とりあえずマスキング補強
医者行く様か？
困った…
あ
公式LINE完全完成！！
ホームページでも公開してます
お問い合わせはLINEから！！
ぜひご活用下さい🙏
でわでわ
">
メンテナンスメンテナンス
またまた
また
ATFオイル交換
すいません
写真がコレばかりで😆
今回は
30ヴェルファイア2.5
走行7万キロ
オイルパンから抜いて
約5リットル抜けました
清掃
ストレーナー交換
下側には鉄粉がたっぷり
バルブボディも清掃
まあまあ
赤みが残ってますが
オイルは真っ黒です
替えない理由はありませんね😆
1回目でかなり透明に
2回目て
まだまだ濁りが
今回は2回で
約15リットル使いました
最後は
診断機にて
適正油温にして
チェックボルト抜いて調整
ついでにブレーキパッド交換
ありがとうございました😭
お次も
車検からの
油脂類フル交換
オートマオイルは
この汚れ
在庫のオートマオイル使い切り
無事納車
ありがとうございました
古い車を大切に乗る方は
年々増加
メンテナンスができるショップは少ないです
みんなに気軽にこれるショップ目指します！
でわでわ
改造もちゃんとしてますよ！！
がこの時期はメンテナンスが多いだけ😆
トルコン太郎続く
みなさま
おはようございます
本当に
ATFオイル交換ばかり😆
ブログ写真もATFばかり…
まあ
導入最初なんで勘弁して下さいね😆
今回は
以前から何回もATFオイル交換している
レクサスRCFさん
1回目ですでにこの綺麗さ
サーキットが多いRCFさんです
赤と黄色が混ざってます
今回は
フルで圧送して
透明までクリーニングします
2回目
4リットル
3回目
8リットル
綺麗になりました！
終了後は
適正温度まで冷却
スポットクーラーで😆
診断機にて
適正な温度まで下がった事を確認して
ドレンボルト見たいなレベルボルトを抜き
調整して終了
3時間以上かかりましたね
オイルパンは以前に交換してストレーナーも交換してるから
今回はなし！
19リットル交換となりました！
効果は
またまた連絡くるほどだったらしく
新車の様な走りらしいです‼️
ありがとうございました😭
今日も交換しますよ！！
でわでわ
ハイエース23万キロATFオイル交換
みなさま
おはようございます
またで
申し訳ありませんが
トルコン太郎です😆
今回は
23万キロ
おそらく無交換
の4型ハイエースさん
かなり荷物積んでいるお仕事車両
を
交換しました
今回は
距離もかなりなんで
ミッションオイルパン剥がして
清掃
ストレーナーを交換
かなりの黒さ
さらに圧送交換
真っ黒
20L
ワコ－ズプレミアムスペックSで
豪華交換！！
はい綺麗になりました
変速ショック、加速、滑り、全て解消‼️
ベアリング変えたかの様な滑らかな加速‼️
とお客様のお話を後日聞きました！
特に重たい車両はかなり劣化します！
20万キロでも30万キロでも交換できますよ！
効果はお客様の声から
私も驚いてます
オイル交換はメンテナンスの基本
絶対やれば良くなります
過走行車両お待ちしてます😆
よく聞かれる値段は
油量にもよりますが
圧送交換のみなら3万円から
ストレーナー交換清掃は4.5万円から
専用アタッチメントなどの取付が必要な車種は5.5万円から
さらに専用オイルなどは別途相談してください
車両により変わりますから、輸入車や特殊なミッションの方は事前にご相談ください
でわでわ