ZN6トヨタ86にOSツインクラッチそしてOCVチェックランプ点灯

みなさまおはようございます

さて

ハマって苦労したので

ブログに残しておきます

zn6の86さんに

OSツインプレートを取付

という簡単な作業

なはずでした

サクッと外して

パッ

と組み付け

ミッションを

入れようとしたら

入らない…

ちなみに

マフラーやらいろいろ外します

センター出しが上手くいかず

どうもツインクラッチのスプラインが2枚が

上手く合わないらしく…

入らない

何回やっても入らない…

10回位で諦め…

どうしよう…

私のもってるセンター出し工具では

ツインクラッチのスプラインは合わせられず

これ買いました

こいつは安くて

ナイスな商品

良く壊れたミッションから外して持ってますが

86のミッションなんてないし

作りも値段も良し

コレでもすんなり入らず

3回くらいで

スコっ！

て奥まで挿入できました

やはり

経験と工具です

あとは

サクッと元に戻し

エンジン始動

試運転

ピカって

エンジンチェックランプが点灯

なんだなんだと

あちこち見るも

わからず…

P0020

VVT 2 OCV系統

間欠性故障

断線？

接触不良？

コンピュータ信号だしてない？

OCV故障？

はたまた

初期設定？

バッテリーを4日間ほど外しっぱなしにしたから？

悩んであちこち

あちこち

あちこち

診断機でライブデータをチェックすると

電源来てない

エンジンとボディハーネス外したからそこらへんが怪しい

ミッションの上にあるカプラー

ミッション外すだけだから外さなくてもできますが

エンジン傾けないと入らないから

外していたのですが

まっすぐ入る様なガイド付きのカプラーですが入れる時に入りずらかったのが頭によぎりました…

と

導通チェックしてみると

あれ？

導通しない？

カプラー外してよーくみると

OCV電源端子のエンジン側の端子が引っ込んでる…

カプラー外してはめただけなのに…

押し出して、引っ張って

端子を元に位置に戻すと

復活！！

良かった！！

２日悩みました😆

ネットでもいろいろ検索してみましたが

結構同じ様な理由で悩んでる方いましたね

教訓

86のエンジンカプラーは

慎重に外して入れましょう！！

でわでわ