油温センサーを装備しました

通常水温を制御軸にしますがエンジンむき出しのバイクは走行風で冷やされ水温が安定しません
4気筒150馬力11500rpmのエンジンを気筒1本のインジェクターで駆動しているので噴射時間の短い所はトランジェントに影響を及ぼします

そこで比較的安定している油温を制御軸とします

水温と油温を表示させながら走行し確認しました

これで良い結果が出せそうです。