半年に１度のプラグ交換。
外したプラグは以下の通り。
右から１～４番。
今回はちょっとショック。１，２番に偏ってカーボン付着が多い。特に２番。
来週はちょうど仕事でガンガン，バスを使用。走りながら右側キャブの燃調チェックが命題。
よく見ると３・４番もカーボンの付着が多い。わずか半年でこんなもの。これは長年の傾向。
そこで，プラグの熱価を上げてみることにした。
近くのカーショップで悩みに悩んだ末，同じＮＧＫに決定。熱価は１番上の６。
低回転から高回転まで特に大きな変化はなし。あとはカーボンの状態を見ながら，
特に１・２番のキャブ燃調調整だ。