ここ２，３日の暖かさで野山の梅や山桜？等の花が
満開になって、道行く人々の目を楽しませています。
南国四国地方の春を感じます。
春は、誰にとっても（何となく）嬉しい季節なのです
でも、今日は午後から本格的に雨
少し冬に逆戻り
少し、寒い一日です。
切替クンシリーズ（ケロ四クン
切替クンミニ
切替クン７
）が
皆様の目に留まるようになって早、７年。
ご愛用者様がたくさん増え、愛媛県と特に高知県のサービス業界では
車のボンネットを開けると切替クンシリーズのいずれかが
取り付けられているのを多く目にするとのことです
業務用車両や運送業者さまにも幅広く受け入れていただき
感謝しております。
これからも一層の努力を重ね、素晴らしい商品の開発を
心掛けてまいります。
始動前の暖気運転とは何か
昔の車でいうチョークです（分かる人は少ないのかしら？）
ガソリンの濃い状態で始動させ、エンジンを
なじませる事
今の車は自動チョークでコンピューターの働きによって
水温センサーの感知し、自動チョークの解除となります。
約５分位で冬場は普通走行可能になるはずです。
寒い冬は特に暖気運転を行う事をオススメします。
出勤前の朝は忙しいと思いますが、
貴方のお車の為です
ホンダ ライフ H１７年 エンジンDBAJB5 AT車
昨日ご紹介したお車です。
わが社に来社いただき、大洲～松野町までの走行距離数で
燃費を計って見たいとの事
現在の燃費は19.2㌔/ℓです。
作業時間１０分、切替クン７でベストな番号を拾って（１×６）
ここ、松野町から大洲へ向かってGO
１×６を使っていない往路分も入れての燃費ですが
20.6㌔/ℓとの報告を早速いただきました。
往復だと21㌔/ℓ位の走りにはなっているのではないでしょうか？
スズキ ワゴンR H１６年 エンジンK-６A
AT車 取り付け前の燃費13㌔/ℓ
このお車は、ケロ四クンでダイナモB端子取り
ケロ四クン
側をB端子に重ね取り
側に接続（写真の指先にあります。）
ダイナモ取りは５分程で完了です。
※必ず側ターミナルをバッテリーから取り外してから作業に
入ってくださいね。
このお車の燃費報告は次回のお楽しみです