トヨタ

 クレスタ 平成12年 エンジン1JZ オートマ


切替クンミニ LOW B HI B

取り付け前 8K/L


取り付け後 13.5K/Lにまる



今回、取り付け方法を変更してみました


試乗してみたところ、非常に軽く走行していますので当分このままで走行して頂く事になりました。


このクレスタも平成14年頃には良く見かけていましたが、

この頃はたまにしか見ませんね・・・パンダ残念


15K/Lを越えたら、また紹介いたします。