ダイハツ タント

ダイハツタント　H１５年　エンジンEF　AT車

切替クンミニ装着　取り付け前の燃費は13㌔/ℓ

現在、切替クンミニの側を２本枝を作り、１本を

ダイナモB端子に取り付け、もう１本の線を

バッテリーポールターミナルに接続しています。

側は切替クンポールターミナルに接続。

　　　　切り替えスイッチは　Low側　⇒A　High側　⇒Bとしています。

その結果、18～20㌔/ℓ

体感した方々の言われるとおり

トルク感が素晴らしいとの事です。