マツダ 車両運搬車 ２ｔ車 MT車
ケロ四クン（A側）取り付けで
バッテリー
側
側で 9㌔/ℓ
今回、ケロ四クン側をダイナモB端子に
ケロ四クン側をバッテリー側を
バッテリー側に２本の枝にし
ケロ四クン側を車体アースにしました。
オーナー様の第一声は
すごいっ
でした。 ん・・？どしたん？？
実はこの車は、バッテリーが上がってしまい
エンジンがかかるはずがなかったらしいのです。
それなのに簡単にセル一発でエンジンがかかるとは
何をしたのか聞かれ
説明をすると納得され、「それはすごいなぁ～」「どんな頭しとるな？」
と驚かれていました
バッテリー上がりの車のエンジンがかかるとは、
私（社長）も正直、ビックリ
でした。