トヨタ アリオン H-２２ エンジン１８００ｃｃ オートマ車
ケロ四クン取り付け前 L-15
取り付け後 L-１７
ケロ四クン ECOモード（B側）での燃費です。
今回は、ケロ四クンからダイナモB端子とバッテリーに向けて
２本のコードを伸ばし、更なる燃費・パワーの向上を目指します。
ただ、このオーナーさんはスピードを出して乗るのがお好きなようで、
大きな燃費向上にはつながらないかも・・・・・・・。
スピードを出すのは楽しいですが、出しすぎは事故の元です。
皆さん、安全には十分気をつけて、楽しいカーライフを過ごしてくださいね！