スズキ ジムニー H１７年 エンジンK6A ４WD AT車
取り付け前の燃費 11㌔/ℓ
ケロ四クン取付け後15㌔/ℓ
ダイナモ取り、ダイナモB端子に
ケロ四クン
側を重ね取り
側を
バッテリー側に取り付けました
ケロ四クンんのスイッチをB側に切り替えて
走行
取り付け前の走行時のトルクから
比べるとかなりトルクアップ
写真のようにアーシングも
とっておられます。
この取り方ならすべてバッテリーに
電気が戻ってくるので
序々に効果が現れてくると思いますょ
