車はガソリン車もディーゼル車もエンジン始動時、
車のキーをONにするとバッテリーが正常であれば
コンピューター、あるいはそこから指令を受けるセンサーに
まず通電する。
その次に始動時のセルモーターが回転をし原動機を動かす。
この時、大きな電気を必要とするので、私が指摘する
Vベルト、平ベルトの点検は必要最小限の注意点です。
この時切替クンをダイナモ取りしていると必ず
エンジンは軽く回りますから、バッテリーの負担が
最小限ですみ、バッテリー寿命も長く伸びます。
車はガソリン車もディーゼル車もエンジン始動時、
車のキーをONにするとバッテリーが正常であれば
コンピューター、あるいはそこから指令を受けるセンサーに
まず通電する。
その次に始動時のセルモーターが回転をし原動機を動かす。
この時、大きな電気を必要とするので、私が指摘する
Vベルト、平ベルトの点検は必要最小限の注意点です。
この時切替クンをダイナモ取りしていると必ず
エンジンは軽く回りますから、バッテリーの負担が
最小限ですみ、バッテリー寿命も長く伸びます。