ホンダ バモス H12年 エンジンE-07Z AT車
取り付け前8㌔/ℓ![]()
バッテリー![]()
![]()
取りの場合
14~16㌔/ℓ
現在ダイナモ取りケロ四クンの
側をダイナモB端子に重ね取り
側をバッテリー
ターミナルに接続
この状態で現在の燃費18㌔/ℓ強
となりハッキリと
アクセルペダルに反応が現れ、走行が楽になったようです。
トルクの良さが売りですね
とのお話でした。
ホンダ バモス H12年 エンジンE-07Z AT車
取り付け前8㌔/ℓ![]()
バッテリー![]()
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取りの場合
14~16㌔/ℓ
現在ダイナモ取りケロ四クンの
側をダイナモB端子に重ね取り
側をバッテリー
ターミナルに接続
この状態で現在の燃費18㌔/ℓ強
となりハッキリと
アクセルペダルに反応が現れ、走行が楽になったようです。
トルクの良さが売りですね
とのお話でした。