トヨタ エスティマ EMINA H6年 エンジン2200cc
デイーゼル AT車 ケロ四クンA側
燃費10㌔/ℓだったのが現在⇒14㌔/ℓにアップ![]()
ケロ四クン
側をダイナモB端子に重ね取り
また、ケロ四クン
側をバッテリー
側に取り付け
燃費も走行性能も申し分ないそうです
・・・が、
今回、ケロ四クンシガータイプをシガーソケット部から送り込み
もう一段上の走行性能を確かめて見るとの事
今の段階でもマフラーから出る黒煙もなくなり
トヨタ エスティマ EMINA H6年 エンジン2200cc
デイーゼル AT車 ケロ四クンA側
燃費10㌔/ℓだったのが現在⇒14㌔/ℓにアップ![]()
ケロ四クン
側をダイナモB端子に重ね取り
また、ケロ四クン
側をバッテリー
側に取り付け
燃費も走行性能も申し分ないそうです
・・・が、
今回、ケロ四クンシガータイプをシガーソケット部から送り込み
もう一段上の走行性能を確かめて見るとの事
今の段階でもマフラーから出る黒煙もなくなり