こんなデメリットが発生します。
①ブレーキ周りの安定した動きを確保することが
困難で、ブレーキオイルの劣化が早い
②各部のベアリング特にオイルを十階させて動く
部分は破壊しやすい
③エンジン前部に使われているＶベルト、
平ベルトのプーリーの錆が発生しやすく、
ベルトの切断や緩みが発生しやすくなる
これはオーバーヒートの原因にもなる
④ラジエーター内部のクーラント液の動きが
悪い為にサーモスタットやウォーターポンプ
の破壊につながり、オーバーヒートの原因とも
なる
それで、出来る限り車は毎日始動、バッテリーの
安定供給をさせてください