昨日お問い合わせいただいたトヨタ ボクシー 2000ＣＣのオーナー様への回答です。
写真のように、鉄工用のこ刃0.9mmで3枚分の隙間があると、2.7㎜以上の
開きが出来ておりますので、プラグの消耗が考えられます。
（普通、現在の車は1.1mmで取り付けられております。走行距離が10万Kmを越えておられるようですので‥）
プラグの不良から、ダイレクトイグニッションの不良又は、プラグコードの不良も考えられます。
アイドリングの時、エンジンが止まるということですが‥
電気には、大きな波があり、その波を小さくするのが、切替クンの特徴です。
車にあわせて、スイッチで、最適な状態を作り出すのです。
そのときに、もしコード、イグニッションが悪くなっている場合、その電気の抵抗が無理を起こすと考えられます。
更に‥
10万km突破されているので、メンテを行っていただきたいのは、オートマオイル。
それも、全量交換するのではなく3L程の交換が良いでしょう。
エンジンオイルの交換もオイルエレメント同様に5000ｋｍ～6000KMで行ってください。
安いオイルはスラッジ、カーボンが溜まる原因ともなりますので注意してください。