平成15年 エンジン1NZ-FE 1500CC オートマ
切替クン7 シガーレットタイプ2×6×7
先日まで、遠出時 19.84K/L
近乗り 18K/L
プラグ交換後、燃費が悪くなったと言うことで、5/5にエンジンルームを
見せていただきました
プラグの燃え方が異常に見える為、再度調整
これでダメなときは、ダイレクトイグニッションを交換することを
勧めました![]()
平成15年 エンジン1NZ-FE 1500CC オートマ
切替クン7 シガーレットタイプ2×6×7
先日まで、遠出時 19.84K/L
近乗り 18K/L
プラグ交換後、燃費が悪くなったと言うことで、5/5にエンジンルームを
見せていただきました
プラグの燃え方が異常に見える為、再度調整
これでダメなときは、ダイレクトイグニッションを交換することを
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