平成14年車 エンジン3G-83 オートマ
ケロ四クンB側 現在の燃費13.1K/L
先回の測定から少し下がった原因は、
プラグの交換の不手際
ケロ四クンのスイッチをB~A そして今回又Bと
スイッチの切替が定まらなかった為かと思われます。
![]()
結局のところまだ燃費に繋がりはしませんが、取り付けたまま
北の大地へと旅立ってしまわれました。
北からの

ニュースが飛び込むことをお待ちしています![]()
平成14年車 エンジン3G-83 オートマ
ケロ四クンB側 現在の燃費13.1K/L
先回の測定から少し下がった原因は、
プラグの交換の不手際
ケロ四クンのスイッチをB~A そして今回又Bと
スイッチの切替が定まらなかった為かと思われます。
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結局のところまだ燃費に繋がりはしませんが、取り付けたまま
北の大地へと旅立ってしまわれました。
北からの

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