平成7年式 三菱トッポ オートマ車 ケロ四クン A側 L16~18㌔走行中
ダイナモB端子にケロ四A側で、B端子に重ね取りで接続
三菱特有のもたつき感やオートマミッションのシャクリが大幅に軽減され、
『運転中の違和感が、無くなり非常に楽になりました
』との報告をいただきました。
車には、特有の癖があり、少しでもその癖を取り除く事が私達の使命だと思っており
ます![]()
平成7年式 三菱トッポ オートマ車 ケロ四クン A側 L16~18㌔走行中
ダイナモB端子にケロ四A側で、B端子に重ね取りで接続
三菱特有のもたつき感やオートマミッションのシャクリが大幅に軽減され、
『運転中の違和感が、無くなり非常に楽になりました
』との報告をいただきました。
車には、特有の癖があり、少しでもその癖を取り除く事が私達の使命だと思っており
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