後は、燃費改善を待つだけ

　平成１０年式　ダイハツ　ハイゼット　エンジンEF　　　

　　　　

　　　　M/T　４WD　ケロ四クン　B側　L９→L１２．７

ケロ四クン装着で、少しずつ改良され走行性にも安

定が見られ、トルクも出て来て期待した走りをされて

いるそうです。

後は、燃費の面で少しづつ改良されてくる事を期待し

ております。