三菱 EKワゴン 平成21年 オートマ
ケロ四クンB側 15/L(取り付け前)

をダイナモB端子に重ね取り、![]()
を
に取り付けました。
アーシングでドライブシャフトデフから、シャーシにボデイアース。
排気マニーから
センサー近くに網線アースを取り、シャーシのボンネットチャック6ミリネジにボデイアースを1本、合計2本のアースを取りました。
乗った方の反応は、「申し分の無い効果」と。
後は、燃費計算の報告を待つ事になっています。
後日またご紹介いたします。
三菱 EKワゴン 平成21年 オートマ
ケロ四クンB側 15/L(取り付け前)

をダイナモB端子に重ね取り、![]()
を
に取り付けました。
アーシングでドライブシャフトデフから、シャーシにボデイアース。
排気マニーから
センサー近くに網線アースを取り、シャーシのボンネットチャック6ミリネジにボデイアースを1本、合計2本のアースを取りました。
乗った方の反応は、「申し分の無い効果」と。
後は、燃費計算の報告を待つ事になっています。
後日またご紹介いたします。