トヨタ クラウン H６年 エンジンIG２０００ｃｃ オートマ車
ケロ四クンB側 7ｋ/ℓ⇒12ｋ/ℓ
とても大切にされていて、給油毎に燃費がアップしてきました
ダイナモ取りが大きく効果をもたらしたのか
日を追うごとに良くなっています
少し前までと同じ車とは思えないほど
軽く感じられ、燃費も上々
想像もつかないアクセルぺタルに
スムーズなトルクの伝わり具合など
とにかく口では言い表す事の出来ない
走り具合に仕上がった
ダイナモB端子にケロ四クン
側
重ね取り
ケロ四クン側バッテリー取り
側 （写真参照）