三菱 ブラボー

三菱　ブラヴォー　平成13年　オートマ　ケロ四クン

　　　　　　10Ｋ/Ｌ→15Ｋ/Ｌ　（Ａ側）

走行性能に関しては、出足のトルクが悪く、特に登板などではアクセルを足が痛くなるほど踏まなければ、パワーが出ないなどのご苦労があったようです

ケロ四クンＡ側　ダイナモB端子とを重ね取り、とバッテリーで取り付けた結果

「一気に車が変化して、パワー燃費共に付いてきた」

との嬉しい報告をいただきました。